Alternatore 553394RI — Kuhner

Alternatore 553394RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture a 12 V

Pensato per erogare energia stabile anche nei tragitti più frequenti, l’alternatore 553394RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per l’architettura elettrica a 12 V delle autovetture e unisce efficienza di ricarica e affidabilità nel tempo. La corrente di carica di 120 A garantisce alimentazione sicura a utenze di bordo come climatizzazione, sbrinatori e sistemi multimediali, proteggendo la batteria con una regolazione precisa della tensione e un raddrizzatore dimensionato per carichi dinamici.

La parte meccanica adotta una puleggia a 6 nervature dal diametro di 56 mm, scelta che migliora la presa della cinghia poli‑V e riduce lo slittamento sotto picchi di assorbimento. Il rotore bilanciato e lo statore a bassa resistenza assicurano ricarica pronta già ai regimi di minimo, mentre il senso orario si allinea agli schemi di trascinamento più diffusi. Il collegamento di potenza avviene tramite morsetto B+ M8 robusto e affidabile; il connettore multipolare L‑IG‑FR‑C supporta la spia di carica, l’alimentazione del regolatore, il feedback verso la centralina e il canale di controllo. Con un peso di circa 8 kg, il corpo in lega offre rigidità strutturale e migliore smorzamento delle vibrazioni, contribuendo a silenziosità e durata.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali destinati alla mobilità quotidiana, mantiene la tensione di bordo entro valori ottimali anche con frequenti accensioni, tragitti brevi e ampie variazioni di carico. L’efficace gestione termica del gruppo rotore‑statore e dei diodi di potenza limita l’innalzamento delle temperature interne, a beneficio dell’affidabilità nelle stagioni più calde e nelle tratte urbane caratterizzate da stop‑and‑go.

La compatibilità comprende Jaguar X‑Type I, per la quale l’alternatore 553394RI rappresenta una soluzione coerente con le esigenze di alimentazione e con l’allineamento della trasmissione ausiliaria. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a una scelta sicura in base alla configurazione del tuo veicolo.

L’installazione è semplice grazie agli ingombri ottimizzati e all’interfaccia elettrica standard: il morsetto B+ M8 consente un serraggio rapido del cavo di potenza, la spina L‑IG‑FR‑C rende immediato il collegamento del comando/regolazione e la puleggia a 6 nervature da 56 mm facilita l’allineamento con la cinghia esistente. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con tensionamento della cinghia e verifica finale della ricarica che riportano l’auto operativa in pochi minuti.