Alternatore 553377RI — Kuhner

Alternatore 553377RI Kühner con puleggia INA: affidabilità e potenza per Volkswagen Phaeton e Touareg

L’alternatore 553377RI, nuovo e fornito con puleggia INA, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per le autovetture che affrontano spostamenti quotidiani e richiedono alimentazione elettrica stabile. Progettato per impianti a 12 V, garantisce avviamenti sicuri e ricarica rapida della batteria anche con molte utenze attive, offrendo continuità di servizio nelle diverse condizioni climatiche e di traffico.

La capacità di carica di 190 A mette a disposizione corrente sufficiente per climatizzazione, sbrinatori, fari ad alta intensità, servosterzo elettrico e sistemi di infotainment, mentre il regolatore integrato stabilizza la tensione e dialoga con l’elettronica di bordo attraverso i terminali B+, L e DFM. La puleggia INA da 56 mm con 7 nervature assicura presa efficace con cinghia poli‑V, limita lo slittamento ai regimi variabili del motore e contribuisce a ridurre rumorosità e vibrazioni. L’ottimizzazione del gruppo rotore‑statore, la ventilazione interna e il raddrizzatore a diodi di potenza favoriscono efficienza, gestione termica e lunga durata anche in contesti urbani caratterizzati da frequenti stop‑and‑go.

In termini di applicazione, il 553377RI risulta indicato per diverse configurazioni del marchio Volkswagen, tra cui Phaeton e Touareg. Per individuare la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo che segue questa descrizione e, a conferma, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare quote, cablaggio e allineamento della trasmissione.

Il montaggio è rapido e intuitivo grazie alla puleggia da 56 mm già dimensionata per l’allineamento con cinghie a 7 gole e a connessioni elettriche chiaramente identificate (B+, L, DFM) che facilitano il collegamento del cablaggio originale. L’architettura compatta dell’alternatore agevola il posizionamento sull’alloggiamento esistente e, dopo il corretto tensionamento della cinghia poli‑V, la messa in servizio è immediata: una sostituzione lineare, pensata per ridurre i tempi in officina e riportare l’auto su strada con un’erogazione di corrente pronta e stabile.