Alternatore 553351RI — Kuhner

L’alternatore 553351RI, nuovo e di alta qualità, firmato Kühner, è pensato per i quadri elettrici di bordo a 12 V e nasce per affrontare le esigenze dell’ambiente marino. L’erogazione di 115 A assicura riserva di corrente per servizi di navigazione, strumenti, illuminazione e ricarica del banco batterie, con regolazione stabile e raddrizzamento efficiente per proteggere accumulatori ed elettroniche sensibili in crociera e in rada.

La costruzione privilegia robustezza e continuità operativa: componenti trattati contro la corrosione, cuscinetti schermati e una ventilazione calibrata riducono usura termica e meccanica, mentre l’architettura elettrica ottimizza la ricarica già ai regimi d’esercizio tipici della navigazione. Il modello adotta senso orario e impiega una puleggia multigola per trasmettere coppia senza slittamenti anche con carichi elevati; la predisposizione dei terminali facilita cablaggi puliti e controlli rapidi della tensione su B+. Per riferimento, la potenza massima di un alternatore viene espressa a regimi medio-alti, mentre le procedure di verifica prevedono misure dirette tra il terminale B+ e massa con valori di carica intorno ai 14 V in condizioni standard. ([dmt-onlineshop.de](https://dmt-onlineshop.de/KFZ-NFZ-Technik/HC-CARGO/Lichtmaschinen/Lichtmaschine-Passend-fuer-AD-Kuehner-553351RI-Casco-CAL35194-lucas-LRA02921-Mitsubishi-A003TR0091-Mitsubishi-A003TR0091ZT%3A%3A124101.html?utm_source=openai))

Progettato per imbarcazioni e applicazioni marine, il 553351RI resiste a salsedine, umidità e cicli termici ripetuti, offrendo un’alimentazione regolare ai servizi di bordo e un recupero di carica rapido dopo le fasi di avviamento o manovra. In presenza di vani motore benzina o aree dove possono accumularsi vapori infiammabili, è buona pratica scegliere componenti con protezione all’accensione indicata in etichetta secondo gli standard riconosciuti (ISO 8846/SAE J1171/UL 1500), così da evitare che eventuali scintille interne possano innescare miscele esplosive. ([yismarine.com](https://www.yismarine.com/en/faq/faq_05_VSR.html?utm_source=openai))

Per allineare perfettamente il ricambio alla tua unità propulsiva e all’impianto di bordo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare interassi, schema di collegamento e caratteristiche elettriche, oltre a eventuali varianti con differenze di connessione o puleggia. Questa verifica consente di selezionare la referenza corretta in base al regolatore previsto, al tipo di cinghia e alla configurazione del banco batterie servizi e avviamento. ([autodoc.parts](https://www.autodoc.parts/ad-kuhner/9921743?utm_source=openai))

L’installazione è semplice e lineare: gli attacchi si allineano alle staffe più diffuse, la puleggia multigola facilita l’allineamento con il resto dell’accessoristica e i terminali sono facilmente accessibili per un collegamento diretto del positivo su B+ e del segnale di eccitazione su D+/L; dove previsto, il terminale W consente l’interfaccia del contagiri. Dopo il tensionamento corretto della cinghia, è sufficiente verificare la tensione di carica a regime e a carichi variabili per confermare la messa in servizio: un’operazione rapida che rimette subito al lavoro l’impianto di bordo. ([hella.com](https://www.hella.com/techworld/us/technical/car-electronics-and-electrics/starting-and-charging-system/service-work-on-the-charging-system/?utm_source=openai))