Alternatore 553249RIK — Kuhner

Alternatore 553249RIK Kühner: potenza e affidabilità per autovetture Mercedes-Benz

L’alternatore 553249RIK, nuovo e dotato di puleggia INA, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile e potente nei sistemi a 12 V. La capacità di erogare fino a 180 A assicura energia affidabile alle utenze elettriche moderne, mantenendo la batteria in efficienza anche con carichi elevati e frequenti avviamenti. La progettazione accurata di rotore e statore privilegia rendimento, silenziosità e durata, mentre l’equilibratura riduce vibrazioni e stress meccanici sulla trasmissione ausiliaria.

Pensato per autovetture e utilizzi stradali quotidiani, si distingue per la prontezza di ricarica già ai regimi più bassi e per la capacità di sostenere consumi tipici di clima, fari, sistemi infotainment e dispositivi di sicurezza attivi. La gestione della tensione è precisa e contribuisce a proteggere l’elettronica di bordo, con un regolatore che collabora con il veicolo tramite interfaccia COM per una modulazione della carica coerente con le condizioni di guida e lo stato della batteria.

La dotazione comprende una puleggia da 50 mm con 8 nervature, soluzione che migliora l’aderenza della cinghia poli-V, limita lo slittamento nelle richieste di picco e rende la trasmissione più fluida. Il collegamento elettrico avviene mediante morsetto B+ con perno M8 e linea di comando COM, mentre la versione 553249RIK identifica in modo univoco la configurazione di regolatore e puleggia fornita. L’insieme di cuscinetti sigillati, ventilazione interna ottimizzata e materiali antiusura favorisce la continuità di servizio e riduce gli interventi di manutenzione.

In termini di applicazione, il 553249RIK si adatta a un ampio ventaglio di modelli MERCEDES‑BENZ come Classe M, Classe R, Classe GL e Classe G, veicoli caratterizzati da dotazioni elettriche ricche e cicli d’uso intensi. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per confermare la scelta corretta rispetto a impianto, cinghia e cablaggio.

L’installazione risulta snella e precisa: la puleggia INA da 50 mm arriva già preassemblata e in asse con il profilo a 8 nervature, semplificando l’allineamento della cinghia; il morsetto B+ M8 consente un serraggio solido del cavo di potenza, mentre il terminale COM offre un innesto pulito con la linea di comando. Gli attacchi rispettano gli standard di primo impianto, così nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, con tensionamento rapido della cinghia ed erogazione stabile fin dal primo avviamento.