Alternatore 553181RI — Kuhner

Alternatore 553181RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Chevrolet e Daewoo

L’alternatore 553181RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e affidabile nell’impiego quotidiano. La progettazione privilegia continuità di carica e resistenza alle sollecitazioni termiche, così da mantenere efficiente l’impianto a bordo anche con frequenti accensioni, utilizzo di climatizzazione e sistemi multimediali, tipici della guida in città e nel traffico extraurbano.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, l’unità lavora su architettura a 12 V e fornisce una corrente di carica fino a 85 A, valore adeguato ad alimentare le utenze principali e a ripristinare lo stato della batteria dopo tratti brevi. La puleggia a 6 nervature con diametro di 50 mm migliora il grip della cinghia poli-V e riduce lo slittamento quando crescono i carichi, mentre il morsetto principale M8 B+ consente un collegamento sicuro del cavo di potenza. Il connettore di segnale I-L-D (Plug 220) facilita l’integrazione con il cablaggio originale e con il circuito spia di ricarica, garantendo comunicazione stabile con il regolatore. Il gruppo rotore–statore è dimensionato per un avvio di carica pronto già al minimo e per contenere vibrazioni e rumore, a beneficio di comfort e durata.

La compatibilità copre numerose applicazioni del segmento compatto e medio: tra le principali figurano Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo/Kalos, Chevrolet Nubira e la corrispondente Daewoo Lacetti. Per confermare l’equivalenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le corrispondenze utili a individuare con precisione la versione corretta in base a impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia da 50 mm preassemblata agevola l’allineamento della cinghia a 6 nervature, il morsetto M8 B+ offre un serraggio immediato e il connettore I-L-D si innesta con orientamento univoco sul cablaggio esistente. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con controllo del tensionamento cinghia e verifica dei cablaggi come uniche operazioni richieste, così da rimettere l’auto in servizio in tempi brevi e con risultati affidabili.