Alternatore 553139RI — Kuhner

Alternatore 553139RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Suzuki Alto IV

Alternatore 553139RI nasce da una filiera di produzione giapponese che privilegia precisione e affidabilità. Realizzato da Kühner e distribuito da Kühner, questo generatore per impianti a 12 volt è studiato per garantire una ricarica costante della batteria e un’alimentazione pulita delle utenze di bordo, con particolare attenzione alla stabilità della tensione, alla silenziosità meccanica e alla resistenza alle sollecitazioni tipiche dell’uso quotidiano.

L’unità si rivolge alle autovetture destinate agli spostamenti di tutti i giorni, dove sono richieste partenze sicure, recupero di carica dopo tragitti brevi e continuità di erogazione con fari, climatizzazione e sistemi multimediali in funzione. La costruzione curata del gruppo rotore–statore, la ventilazione interna che favorisce la dissipazione del calore e la scelta di cuscinetti a lunga durata contribuiscono a ridurre usura e rumorosità, mantenendo performance stabili anche nel traffico stop&go e in presenza di sbalzi termici.

Dal punto di vista elettrico, l’alternatore opera sull’architettura a 12 V e fornisce una corrente di carica fino a 50 A, valore adeguato a sostenere sia i servizi fondamentali sia accessori energivori quando la richiesta aumenta. La regolazione elettronica della tensione lavora per mantenere la rete di bordo entro i parametri previsti dai costruttori, mentre il raddrizzamento a diodi dimensionati per carichi ripetuti limita picchi e cadute, proteggendo batteria ed elettroniche sensibili. L’accurato bilanciamento del rotore favorisce la regolarità di erogazione e la prontezza della ricarica anche ai regimi più contenuti.

In termini applicativi, il 553139RI risulta indicato per Suzuki Alto IV, con abbinamenti che dipendono da motorizzazioni e allestimenti. Per individuare la corrispondenza esatta consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motori) e la tabella dei codici OEM equivalenti subito dopo questa descrizione, così da confermare la scelta in base alle caratteristiche dell’impianto e alle geometrie di montaggio presenti sul tuo veicolo.

L’installazione è semplice e rapida grazie a quote di fissaggio studiate per gli alloggiamenti originali, allineamento agevole con la cinghia servizi e cablaggi di collegamento immediati, con morsetto di potenza e connettore di eccitazione chiaramente identificati. Dopo il corretto posizionamento sull’apposita staffa, il serraggio secondo le coppie previste e il tensionamento della cinghia consentono la messa in servizio senza adattatori, riducendo i tempi di fermo macchina e restituendo fin da subito una ricarica efficiente e regolare.