Art. 553107RI
EAN: 8056224078044
Dettagli tecnici del ricambio 553107RI
- Categoria prodotto: alternatore
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Alternatore-Corrente carica [A]: 90 A
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ID Tipo di spina: B+(M8),D+(M5)
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N° di nervature: 4
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Puleggia -Ø [mm]: 60 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€98.55IVA esclusa
Alternatore 553107RI Kühner: efficienza e affidabilità per FIAT Seicento e 600
Alternatore 553107RI, nuovo e di alta qualità, progettato e realizzato da Kühner e distribuito dalla stessa casa, nasce per assicurare alimentazione elettrica stabile alle autovetture impegnate negli spostamenti quotidiani. L’unità combina efficienza di ricarica e resistenza meccanica, così da sostenere senza incertezze le richieste di luci, climatizzazione, sistemi infotainment e ricarica batteria anche nel traffico urbano, con frequenti avviamenti e soste prolungate.
L’architettura per impianti a 12 V lavora con una corrente di carica massima di 90 A, valore che garantisce margine energetico per utenze aggiuntive e stabilità di tensione anche al minimo. La puleggia Poly-V a 4 nervature con diametro 60 mm offre presa sicura della cinghia riducendo slittamenti e rumorosità, mentre il regolatore di tensione integrato mantiene la carica entro i parametri previsti, proteggendo batteria ed elettronica di bordo. Il cablaggio risulta immediato grazie ai terminali identificati B+ (M8) per l’uscita principale e D+ (M5) per eccitazione e spia, con connessioni solide e resistenti alle vibrazioni. Rotore bilanciato, statore ad avvolgimenti ottimizzati, ponte raddrizzatore a diodi e cuscinetti sigillati a lubrificazione permanente completano una costruzione pensata per durare in ambienti soggetti a polvere, umidità e sbalzi termici.
In termini di applicazione il modello 553107RI risulta indicato per FIAT Seicento / 600, offrendo una ricarica pronta anche nelle versioni dotate di numerose utenze elettriche. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la piena compatibilità con l’impianto e con la configurazione della cinghia ausiliaria.
Il montaggio è concepito per essere semplice e rapido: la puleggia da 60 mm è già pronta all’allineamento con la cinghia Poly‑V a 4 nervature, i capicorda trovano sede immediata sui perni B+ M8 e D+ M5, e l’ingombro compatibile con gli alloggiamenti originali facilita il posizionamento sull’asola di registrazione. Dopo aver serrato i punti di fissaggio e impostato il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore entra in servizio senza adattatori aggiuntivi, con carica stabile fin dai regimi più bassi per un’installazione davvero alla portata.