Alternatore 553102RI — Kuhner

Alternatore 553102RI Kühner: potenza e affidabilità per trattori e macchine agricole

Progettato e realizzato da Kühner, l’alternatore 553102RI, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce per garantire continuità energetica a trattori e macchine agricole impegnati in lavori pesanti. La sua architettura privilegia robustezza strutturale, stabilità elettrica e resistenza alle sollecitazioni tipiche dell’ambiente di campo, come polvere, vibrazioni prolungate e ampie escursioni termiche, così da assicurare avviamenti affidabili e alimentazione costante delle utenze anche nelle stagioni più impegnative.

Il sistema di carica opera su impianti a 12 V ed eroga fino a 120 A, valore idoneo a sostenere fari da lavoro, climatizzazione in cabina, elettrovalvole dei circuiti idraulici, centraline e prese di servizio. L’ottimizzazione di statore e rotore consente una buona capacità di ricarica già ai bassi regimi al minimo, condizione frequente nelle manovre con PTO e nelle lavorazioni a velocità costante. Il regolatore di tensione integrato mantiene la fornitura entro i range previsti per le batterie a 12 V, mentre il raddrizzatore dimensionato per correnti elevate riduce cadute e picchi, contribuendo alla durata dell’impianto elettrico e dell’accumulatore.

La connettività risulta semplice e intuitiva grazie ai terminali B+, D+ e W: l’uscita B+ veicola la corrente di carica verso batteria e quadro servizi, il D+ gestisce l’eccitazione e la spia di controllo, mentre il W fornisce un segnale proporzionale al regime dell’alternatore utile per contagiri e funzioni ausiliarie. Il retrocarter con orientamento a 60° favorisce un instradamento ordinato dei cavi anche in vani motore affollati, mentre la ventilazione dedicata con ventola integrata e l’adozione di cuscinetti maggiorati aiutano a contenere temperature e usura durante i cicli continui tipici delle attività agricole.

La compatibilità copre numerose applicazioni del settore agricolo, includendo diverse famiglie di trattori e attrezzature semoventi che richiedono impianti a 12 V con segnale W: per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire. Le equivalenze riportate ti permetteranno di verificare con precisione la sostituzione rispetto all’unità originale e di scegliere la configurazione corretta in base a cablaggio, interassi e posizione dei terminali.

L’installazione è rapida perché l’orientamento a 60° dei collegamenti semplifica il passaggio dei fasci cavi e l’accesso ai morsetti B+, D+ e W, mentre l’allineamento della puleggia con la cinghia servizi richiede solo il consueto tensionamento secondo le specifiche del costruttore del veicolo. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori: si collega il D+ alla spia, il B+ al positivo batteria con serraggio appropriato, si verifica l’allineamento e si esegue un test di carica al minimo e a medio regime. Un montaggio lineare che rimette velocemente la macchina al lavoro.