Art. 553058RI
EAN: 8056224077597
Dettagli tecnici del ricambio 553058RI
- Categoria prodotto: alternatore
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Alternatore-Corrente carica [A]: 110 A
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€216.00IVA esclusa
Alternatore 553058RI Kühner: affidabilità e potenza per Chevrolet Corvette e Opel Sintra
L’alternatore 553058RI, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, nasce per fornire alimentazione stabile alla rete di bordo a 12 volt con una capacità di carica fino a 110 A. La costruzione curata privilegia continuità di erogazione e resistenza all’uso quotidiano, così da sostenere senza incertezze luci, climatizzazione, sistemi multimediali e ricarica batteria anche nei tragitti brevi o nel traffico cittadino.
Destinato alle autovetture, è pensato per garantire affidabilità e prestazioni costanti negli spostamenti di tutti i giorni. L’unità sfrutta un generatore trifase con rotore a eccitazione e raddrizzatore a diodi di potenza, gestito da un regolatore elettronico integrato che mantiene la tensione su valori tipici attorno ai 14 volt, limitando picchi e cadute. Il disegno del gruppo rotore–statore favorisce la ricarica già ai bassi regimi, mentre cuscinetti dimensionati e bilanciatura accurata riducono rumorosità e vibrazioni, a beneficio della durata.
La compatibilità comprende modelli di riferimento come Chevrolet Corvette e Opel Sintra, contesti applicativi in cui l’assorbimento elettrico può crescere per dotazioni e accessori. Per individuare la corrispondenza precisa in base a anno, motorizzazione e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta di seguito, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per scegliere l’alternatore corretto e confermare l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto.
Il montaggio risulta semplice grazie agli attacchi allineati alle geometrie più diffuse e all’accesso immediato ai collegamenti elettrici, con morsetto di uscita principale e terminale di eccitazione/controllo facilmente identificabili. Una volta verificato l’allineamento della puleggia e il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore entra in servizio senza tarature complesse; rispettando le coppie di serraggio previste dal costruttore del veicolo e assicurando contatti puliti, l’installazione procede in modo rapido e pulito, con ricarica efficace già dal primo avviamento.
