Alternatore 553041RI — Kuhner

Alternatore 553041RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture a 12 V

Alternatore 553041RI, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato e realizzato da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e affidabile agli impianti elettrici a 12 V delle autovetture. La corrente di carica fino a 130 A sostiene senza affanni i consumi tipici della guida quotidiana, dall’illuminazione ai sistemi di climatizzazione e infotainment, assicurando una ricarica rapida della batteria e una tensione ben controllata anche nelle soste brevi e nei continui stop&go urbani.

Il dimensionamento è pensato per l’uso su autovetture impiegate nei normali spostamenti stradali, con una costruzione robusta che privilegia continuità di servizio, efficienza termica e silenziosità. L’accurata gestione della ricarica limita picchi e cadute di tensione proteggendo le utenze più sensibili, mentre l’equilibrio tra coppia resistente e inerzia del rotore favorisce l’erogazione già ai regimi più bassi, utile nella marcia cittadina come nei trasferimenti extraurbani.

La trasmissione del moto avviene tramite puleggia da 50 mm con otto nervature, soluzione che incrementa la superficie di contatto con la cinghia poli‑V e riduce lo slittamento sotto carichi elevati. I collegamenti elettrici prevedono uscita B+ (M6) per il cavo di potenza e connettività F1 + F2 per il controllo del campo nei sistemi predisposti, così da integrare correttamente la regolazione della tensione con l’elettronica del veicolo. La combinazione di avvolgimenti ottimizzati e raddrizzamento efficiente contribuisce a limitare ondulazioni di corrente, favorendo la durata di batteria e componenti.

In termini di applicazione il 553041RI risulta idoneo a piattaforme come Jeep Cherokee e Jeep Grand Cherokee II, dove l’esigenza di corrente elevata convive con spazi di installazione compatti e cicli di utilizzo variabili. Per individuare il corretto abbinamento rispetto a anno, motorizzazione e dotazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a supporto della scelta troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per confrontare riferimenti originali e sostituzioni dirette.

L’installazione è pensata per essere semplice: la puleggia a 8 nervature facilita l’allineamento con la cinghia esistente, l’uscita B+ con perno M6 consente un collegamento pulito del capocorda e il connettore F1/F2 si integra con i cablaggi predisposti senza adattatori. Con quote di fissaggio coerenti con gli alloggiamenti diffusi e accesso agevole ai punti di serraggio, la sostituzione avviene in modo rapido; dopo il corretto tensionamento della cinghia e il ripristino dei collegamenti, l’alternatore entra in servizio con ricarica pronta e funzionamento regolare fin dai primi minuti di marcia.