Alternatore 553036RI — Kuhner

Alternatore 553036RI Kühner: ricarica affidabile e costante per impianti a 12 volt

L’alternatore 553036RI, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per offrire una ricarica affidabile e costante agli impianti a 12 volt, con erogazione stabile pensata per le esigenze quotidiane. La costruzione robusta, il bilanciamento accurato del rotore e il raffreddamento efficace mantengono efficienza e silenziosità nel tempo, anche in presenza di sbalzi termici e utilizzo prolungato.

Nel contesto d’uso per autovetture, questo generatore supporta senza incertezze le utenze moderne: fari, climatizzazione, infotainment e sistemi di sicurezza. La capacità di carica di 125 A garantisce recupero rapido della batteria dopo l’avviamento e riserva di corrente quando il carico aumenta, mentre il regolatore elettronico integrato stabilizza la tensione per proteggere l’elettronica di bordo. L’adozione di avvolgimenti a rendimento elevato e di un ponte raddrizzatore a diodi di potenza riduce cadute e picchi, salvaguardando l’intero impianto.

La trasmissione avviene tramite puleggia scanalata a 6 nervature dal diametro di 65 mm, scelta che migliora l’aderenza della cinghia poli-V e limita lo slittamento nelle variazioni di carico. Il collegamento principale è il terminale B+ su perno M6, con disposizione posteriore ordinata per semplificare il cablaggio. Il gruppo ruota in senso orario e la progettazione privilegia una buona ricarica già ai regimi più bassi, così da assicurare continuità anche nel traffico stop-and-go e nei tragitti brevi.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo americano: tra le CHRYSLER figurano Voyager e Grand Voyager III, Stratus, Cirrus e Sebring; in ambito DODGE sono previste Stratus e Caravan. Per definire con precisione anni, motorizzazioni e varianti di allestimento ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, in aggiunta, la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per confermare la corrispondenza con l’unità originale.

L’installazione è pensata per essere semplice: la puleggia da 65 mm allinea correttamente la cinghia a 6 gole, il terminale B+ M6 consente un fissaggio sicuro del cavo di potenza e la geometria compatta facilita l’accesso in vano motore. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento cinghia secondo specifica e avvio immediato della ricarica, così da rimettere l’auto su strada in tempi brevi.