Alternatore 553030RI — Kuhner

Alternatore 12V 90A Kühner 553030RI: potenza e affidabilità per la tua auto

L’Alternatore 553030RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e affidabile ai sistemi a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 90 A offre ampia riserva energetica per fari, climatizzazione, servocomandi elettrici e dispositivi multimediali, mantenendo la batteria in uno stato di ricarica ottimale anche nel traffico cittadino. La solida carcassa e il rotore bilanciato riducono vibrazioni e rumorosità, mentre l’insieme statore–raddrizzatore e la regolazione elettronica della tensione, tipiche degli alternatori moderni, contribuiscono a erogazione regolare e protezione dell’impianto.

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, assicura costanza di prestazioni nei percorsi quotidiani, con pronta ricarica dopo l’avviamento e stabilità della tensione anche ai bassi regimi. La buona dissipazione termica sostiene la continuità di servizio nei mesi più caldi, mentre materiali antiusura e cuscinetti di qualità aiutano a mantenere scorrevolezza e silenziosità nel tempo, limitando sollecitazioni su cinghia servizi e componenti ausiliari.

La configurazione elettrica si integra senza difficoltà negli impianti a 12 V, con terminali di collegamento pensati per un cablaggio chiaro e sicuro e un controllo della tensione in linea con i valori previsti dai costruttori. Per verificare la piena interoperabilità con il tuo veicolo e individuare eventuali corrispondenze con il codice originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai riferimenti e equivalenze utili a confermare la scelta, considerando corrente nominale, geometrie di montaggio e allineamento della cinghia.

L’installazione è semplice: ingombri studiati per gli alloggiamenti più diffusi, puleggia facilmente allineabile con il percorso della cinghia e morsetti accessibili rendono il montaggio rapido e intuitivo. Nella maggior parte delle applicazioni l’unità si sostituisce direttamente all’alternatore di primo impianto, richiedendo solo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica del cablaggio; una volta avviato il motore, la ricarica si stabilizza sui valori tipici dei sistemi a 12 V, restituendo piena efficienza con un intervento alla portata di officine e appassionati esperti.