Alternatore 553015RI — Kuhner

Alternatore 553015RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture moderne

Alternatore 553015RI, nuovo e sviluppato da Kühner, è concepito per fornire alimentazione stabile ai sistemi elettrici a 12 volt delle autovetture moderne, unendo efficienza di ricarica e affidabilità quotidiana. La progettazione privilegia la continuità di servizio nei tragitti urbani con frequenti avviamenti e soste, mantenendo la batteria in salute e garantendo una riserva di corrente adeguata anche con più utenze attive.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, l’unità eroga fino a 120 A, valore che assicura energia costante per fari, climatizzazione, sbrinatori, infotainment e, dove previsto, servosterzo elettrico. La puleggia poli‑V a sei gole con diametro di 62 mm migliora la presa della cinghia e riduce lo slittamento, così la ricarica inizia già ai bassi regimi. Il senso orario del gruppo rotore si abbina alle cinematismi più diffusi su motori trasversali, mentre l’orientamento posteriore indicato a 20° agevola il passaggio cablaggi in vani motore compatti.

Il collegamento elettrico risulta chiaro e robusto grazie al polo B+ su perno M8 per il cavo di potenza e al terminale D+ su perno M5 per segnale spia/regolazione. Il regolatore di tensione integrato stabilizza l’uscita su valori corretti per le reti a 12 V, proteggendo le centraline da picchi e cadute; il raddrizzatore a diodi ad alta capacità, insieme a un circuito di eccitazione reattivo, contribuisce a una ricarica pronta anche durante brevi percorrenze con elevato carico elettrico. La struttura dissipante del corpo alternatore supporta la gestione termica nelle stagioni calde e durante l’uso prolungato.

In termini di applicazione, l’Alternatore 553015RI si presta all’installazione su Lancia Lybra e Fiat Stilo, offrendo una soluzione coerente con gli allestimenti di serie e con le esigenze delle relative motorizzazioni. Per definire con precisione l’abbinamento in base ad anni, cilindrate e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; per verificare sostituzioni e corrispondenze con il componente originale, fai riferimento anche alla tabella dei codici OEM compatibili.

Il montaggio è semplice e rapido: la puleggia da 62 mm allinea immediatamente la cinghia poli‑V a 6 gole, l’orientamento a 20° dei terminali facilita l’innesto dei connettori e il perno B+ M8 consente un serraggio sicuro del cavo principale. Grazie a quote e staffaggi conformi agli alloggiamenti più diffusi, la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in sede, senza adattatori; dopo il corretto tensionamento della cinghia e il collegamento B+/D+, l’alternatore entra in servizio con ricarica stabile fin dai primi giri motore.