Alternatore 553006RI — Kuhner

Alternatore 24V 110A Kühner 553006RI: potenza e affidabilità per veicoli industriali

L’alternatore 553006RI, nuovo e realizzato da Kühner, nasce per gli impianti a 24 V tipici dei veicoli industriali. È progettato per garantire alimentazione stabile e ricarica efficiente durante percorrenze prolungate, con una gestione dell’energia capace di sostenere utenze elettriche impegnative senza affaticare la batteria. La costruzione robusta del gruppo rotore‑statore e la regolazione elettronica accurata favoriscono affidabilità e continuità di servizio anche in contesti operativi gravosi.

In applicazioni su autocarri, autobus e pullman mantiene costanza di erogazione sotto carico, supportando climatizzazione, illuminazione e sistemi ausiliari nel traffico urbano e nelle lunghe tratte. La progettazione orientata alla durata riduce vibrazioni e surriscaldamenti, offrendo un funzionamento regolare sia ai bassi regimi sia durante i picchi di assorbimento tipici dell’uso professionale.

Sul piano tecnico eroga 110 A su architettura a 24 V, mentre la puleggia poly‑V a 8 nervature con diametro di 61 mm assicura presa efficace della cinghia e limita lo slittamento quando il carico cresce. La morsetteria integra i terminali W, L, 15, S e DFM: il W fornisce un segnale proporzionale alla velocità utile per contagiri e diagnostica; il L governa la spia di carica; il 15 porta il positivo sotto chiave per l’eccitazione; il S consente il controllo “sense” per una regolazione più precisa; il DFM comunica alla centralina il grado di carico dell’alternatore per una gestione energetica più efficiente. L’orientamento a posizione 0° facilita la sostituzione di unità equivalenti, mantenendo la corretta disposizione del cablaggio.

Per confermare in modo puntuale la piena intercambiabilità con l’unità originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai riferimenti incrociati, varianti di connettore e parametri utili a individuare l’esatta corrispondenza in base al costruttore del mezzo e alla trasmissione ausiliaria.

Il montaggio è rapido e lineare: la puleggia da 61 mm già installata agevola l’allineamento della cinghia a 8 nervature, mentre il connettore multipolare con pin W–L–15–S–DFM e il morsetto B+ ben accessibile guidano un cablaggio immediato. L’orientamento a 0° riduce pieghe e stress sui cavi, e dopo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio alle coppie prescritte l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, garantendo una ricarica stabile fin dal primo avviamento.