Alternatore 50947RI — Kuhner

Alternatore 12V 60A Kühner 50947RI: energia affidabile per la tua autovettura

Progettato per fornire energia pulita e costante agli impianti a 12 volt, l’alternatore 50947RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, combina robustezza costruttiva e regolazione elettrica accurata per garantire affidabilità quotidiana. L’erogazione nominale di 60 A soddisfa senza sforzo le esigenze tipiche delle autovetture, alimentando fari, climatizzazione, sistemi infotainment e ricaricando la batteria con continuità anche nel traffico cittadino.

Nell’uso su autovetture impiegate nei normali spostamenti, la macchina elettrica trifase con raddrizzatore a diodi stabilizza la corrente e riduce le ondulazioni, mentre il regolatore mantiene la tensione entro i valori previsti dall’impianto a 12 V per proteggere l’elettronica di bordo. Il dimensionamento degli avvolgimenti, la ventilazione del rotore e i cuscinetti a bassa frizione favoriscono rendimento e silenziosità, con benefici tangibili in partenza a freddo e nei cicli stop‑and‑go. Il collegamento risulta intuitivo grazie al connettore identificato come PL24, una spina codificata che semplifica l’innesto del cablaggio e riduce il rischio di errori di montaggio.

La taratura di carica da 60 ampere assicura margine anche con utenze attive simultaneamente, mentre la compatibilità dimensionale consente l’integrazione nelle sedi originali senza modifiche. Tra le applicazioni di riferimento rientra Buick Skylark; per confermare con precisione anni, motorizzazioni e versioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e a verificare i riferimenti nella tabella dei codici OEM compatibili, utile per validare l’equivalenza con l’unità di primo impianto.

L’installazione è rapida: gli attacchi rispettano la geometria standard del supporto, l’allineamento della puleggia con la cinghia originale risulta immediato e la spina PL24 guida il cablaggio. È sufficiente scollegare la batteria, posizionare l’alternatore in sede, serrare i punti di fissaggio secondo le coppie previste dal costruttore del veicolo, collegare il terminale di potenza e il connettore di comando, quindi tensionare correttamente la cinghia. Dopo l’avviamento, il sistema raggiunge in pochi istanti i valori di carica tipici degli impianti a 12 V, segno di un montaggio semplice e ben riuscito.