Alternatore 50924RI — Kuhner

Alternatore 50924RI Kühner: efficienza e robustezza per autovetture moderne e classiche

Progettato per offrire una ricarica pronta e stabile nelle percorrenze di tutti i giorni, l’alternatore 50924RI, nuovo, sviluppato e distribuito da Kühner, coniuga efficienza elettrica e robustezza costruttiva in un formato pensato per le autovetture moderne e classiche. L’unità lavora su impianti a 12 V con una capacità di carica di 80 A, valore che assicura alimentazione continua a luci, climatizzazione e sistemi elettronici di bordo, contenendo cadute di tensione nelle soste brevi e durante l’uso urbano.

La progettazione orientata alla durata si traduce in statore trifase e raddrizzatore ad alta affidabilità, con regolatore di tensione integrato che stabilizza l’uscita anche al minimo, a beneficio della batteria e della vita utile dei componenti collegati. La ventilazione interna e i materiali a elevata dissipazione aiutano a smaltire il calore sotto carico, mentre i cuscinetti sigillati riducono rumorosità e necessità di manutenzione. L’uso su autovetture per impiego privato trova così un equilibrio tra prontezza di ricarica e silenziosità, ideale per tragitti quotidiani e condizioni climatiche variabili.

Dettagli costruttivi mirati agevolano l’integrazione: la puleggia monogola da 63 mm garantisce presa efficace con cinghia singola e riduce lo slittamento sotto richieste di corrente elevate; il morsetto M6 offre un collegamento solido del cavo di potenza; le quote di staffaggio comprendono lunghezze 1 e 2 pari a 47 mm, una lunghezza 3 di 68 mm, foro da 10 mm e spessore 20 mm, misure utili a verificare l’allineamento con i supporti esistenti. L’insieme consente una ricarica già a basso regime e una risposta stabile ai picchi di assorbimento, contenendo vibrazioni e usura della cinghia.

La compatibilità dichiarata include Chevrolet Camaro, Chevrolet Malibu e Jeep Wrangler I, con applicazioni che variano in base ad anno e motorizzazione. Per individuare l’abbinamento corretto invitiamo a consultare la tabella veicoli con specifiche di modello, anni e motori che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze per confermare la scelta in funzione dell’impianto e delle geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia da 63 mm facilita l’allineamento con la cinghia esistente, le quote di staffaggio semplificano il posizionamento sul supporto originale e il morsetto M6 velocizza il collegamento del positivo batteria. È sufficiente fissare l’unità ai punti di ancoraggio, collegare il cablaggio di potenza ed eccitazione secondo lo schema del veicolo e tensionare la cinghia al valore prescritto dal costruttore; l’alternatore entra subito in servizio con erogazione stabile, riducendo tempi di fermo e garantendo una rimessa in strada immediata.