Art. 501214
EAN: 8056224076309
Dettagli tecnici del ricambio 501214
- Categoria prodotto: alternatore
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Alternatore-Corrente carica [A]: 120 A
- Diametro [mm]: 58 mm
- N° di scanalature: 5
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Non disponibile €195.75IVA esclusa
Alternatore 501214 Kühner: potenza e affidabilità per CHRYSLER Le Baron e Voyager
Alternatore 501214, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e pronta su impianti a 12 V. La capacità di carica di 120 A sostiene senza affanno le utenze di bordo più esigenti, dalla climatizzazione ai sistemi di illuminazione e infotainment, assicurando un ripristino rapido della batteria dopo ripartenze frequenti e tragitti urbani.
Pensato per autovetture destinate all’uso quotidiano, si distingue per continuità di servizio e affidabilità nelle diverse condizioni di guida. L’architettura a rotore e statore ad alta efficienza, abbinata a un regolatore elettronico integrato e a un ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate, mantiene la tensione entro valori corretti, contiene l’ondulazione e preserva accumulatori e centraline. La carcassa in lega leggera favorisce la dissipazione termica, mentre i cuscinetti sigillati limitano rumorosità e usura nel tempo.
La parte meccanica adotta una puleggia poli‑V a 5 gole con diametro 58 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e riduce lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. L’inerzia del gruppo rotante è bilanciata per agevolare la ricarica già al minimo, e la ventilazione interna supporta la continuità di rendimento durante i lunghi percorsi. I terminali di collegamento sono chiaramente identificati per un cablaggio ordinato e per una diagnostica immediata in caso di controlli periodici.
Per quanto riguarda l’applicazione, il 501214 si presta all’installazione su modelli CHRYSLER Le Baron e CHRYSLER Voyager / Grand Voyager III. Per definire con precisione l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni equivalenti.
L’installazione risulta lineare grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia da 58 mm che facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V a 5 gole e a connessioni facilmente accessibili per positivo e segnale di eccitazione. Nella maggior parte dei casi il montaggio è in sostituzione diretta dell’unità esistente: si posiziona, si serra alle staffe esistenti, si collega il cablaggio e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore è pronto a erogare, con una messa in servizio rapida e senza complicazioni.
