Alternatore 40863RI — Kuhner

Alternatore 12V 70A Kühner 40863RI: affidabilità e prestazioni per Opel Vectra, Astra, Corsa e Combo

Alternatore 40863RI, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner per garantire un’alimentazione elettrica affidabile nelle autovetture. Operando su impianti a 12 V, eroga fino a 70 A di corrente di carica, così da sostenere senza incertezze l’uso simultaneo di fari, climatizzazione e sistemi multimediali, con ricarica della batteria stabile anche nel traffico cittadino e nei frequenti stop&go.

La progettazione privilegia efficienza e continuità di servizio: il gruppo rotore-statore ottimizzato limita perdite e surriscaldamenti, mentre il regolatore di tensione mantiene valori costanti per proteggere l’elettronica di bordo e ridurre il ripple. La puleggia a una gola con diametro 83,5 mm assicura corretto allineamento della cinghia e trazione regolare anche quando il carico elettrico aumenta. Il connettore PL30 permette un collegamento rapido e ordinato al cablaggio originale, favorendo una ricarica pronta già ai bassi regimi di rotazione del motore.

Destinato all’uso su autovetture e veicoli stradali per uso privato, nasce per offrire prestazioni costanti nei percorsi quotidiani: dagli spostamenti brevi alle percorrenze extraurbane, garantisce pronta disponibilità di energia dopo ogni avviamento e stabilità di erogazione con utenze attive, mantenendo elevata affidabilità nel tempo grazie a componenti selezionati e a una buona dissipazione termica.

La compatibilità interessa numerose applicazioni del marchio Opel: tra le principali figurano Vectra A, Astra F, Corsa B e Combo. Per individuare la corrispondenza esatta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare le equivalenze e selezionare la versione corretta per il tuo impianto di ricarica.

L’installazione risulta semplice e veloce grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 83,5 mm già predisposta per cinghia a V singola e al connettore PL30 a innesto diretto che semplifica il cablaggio. Nella maggior parte dei casi l’intervento avviene in sostituzione uno a uno, riutilizzando la bulloneria esistente: è sufficiente allineare il corpo alternatore, tendere correttamente la cinghia e collegare il terminale principale e la spina di comando per ottenere una messa in servizio immediata e una ricarica efficiente fin dal minimo.