Alternatore 40783RI — Kuhner

Alternatore 40783RI Kühner: affidabilità e compatibilità per Toyota Carina e Celica

Alternatore 40783RI, nuovo, progettato e realizzato da Kühner e distribuito dalla stessa casa, offre un’erogazione elettrica affidabile per impianti a 12 V con capacità di carica di 80 A, valori ideali per gestire utenze di bordo e ricarica batteria nelle condizioni d’uso quotidiane. L’unità nasce per assicurare stabilità di tensione e resistenza termica, elementi che preservano l’elettronica del veicolo e garantiscono continuità nel tempo.

Destinato alle autovetture impiegate negli spostamenti di ogni giorno, il 40783RI assicura avviamenti pronti e ripristino rapido della carica anche con tragitti brevi o traffico cittadino. La rotazione a senso orario è coerente con gli schemi di trasmissione e con il verso di trascinamento tipico delle applicazioni Toyota del periodo, con benefici in termini di compatibilità della puleggia e scorrevolezza del nastro poli‑V.

La configurazione meccanica adotta una puleggia poli‑V a 5 gole con diametro 55 mm, scelta che garantisce presa sicura della cinghia e riduce lo slittamento sotto carico. Il collegamento elettrico avviene tramite la presa PL12, diffusa sui cablaggi di riferimento e studiata per minimizzare errori di innesto; il peso netto di circa 5,3 kg facilita la maneggevolezza in fase di sostituzione senza penalizzare la robustezza dell’insieme. Queste specifiche, insieme alla taratura del regolatore e alla qualità dei materiali conduttivi, contribuiscono a un’erogazione regolare e a una lunga durata operativa.

In termini di applicazione, l’alternatore risulta indicato per diverse versioni di Toyota Carina e Toyota Celica, con varianti diffuse tra la fine degli anni Ottanta e i primi Novanta; per un’identificazione puntuale dell’allestimento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di modello, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM corrispondenti che seguono questa descrizione. Le informazioni di compatibilità storicamente documentate su Carina di generazione T17 e su Celica con motore 2.0 confermano l’allineamento dimensionale e di impianto del 40783RI nelle piattaforme citate.

Il montaggio risulta semplice grazie alla puleggia da 55 mm già allineata agli sviluppi delle cinghie 5PK, al connettore PL12 che consente un cablaggio immediato e al senso orario conforme alla cinematica originale; nella maggior parte dei casi la sostituzione è plug‑and‑play, con inserimento in sede, corretto tensionamento della cinghia e verifica dei serraggi. Una procedura lineare che riduce i tempi in officina e ti rimette su strada con un’unità efficiente fin dal primo avviamento.