Alternatore 40770RI — Kuhner

Alternatore 40770RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture e 4x4

Alternatore 40770RI, realizzato in Giappone e sviluppato da Kühner, è pensato per garantire un’alimentazione elettrica affidabile e continua nei normali spostamenti e nelle uscite lontano dall’asfalto. Opera su impianti a 12 V con una corrente di carica di 50 A, valore ben calibrato per mantenere efficiente la batteria e alimentare le utenze di bordo senza affaticare la trasmissione a cinghia. La costruzione accurata privilegia robustezza, scorrevolezza dei cuscinetti e raffreddamento efficace, così da assicurare stabilità anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici tipici dell’uso intensivo su autovetture e veicoli 4x4.

Nell’impiego quotidiano su autovetture offre ricarica pronta già ai regimi medio-bassi, mentre su veicoli fuoristrada e 4x4 sostiene carichi elettrici prolungati in ambienti polverosi o umidi, contribuendo all’affidabilità dell’impianto. La taglia da 50 A è in linea con le dotazioni diffuse su molte vetture di serie, storicamente attestate intorno a 50–70 A, con livelli di efficienza adeguati all’architettura a 12 volt. La puleggia da 70 mm a singola gola lavora con cinghia a V, una soluzione diversa dai sistemi moderni a cinghia poli-V multigola, e adatta agli allestimenti che privilegiano semplicità, presa nella gola e manutenzione agevole.

Nel dettaglio, la trasmissione con una sola gola abbina contenuta inerzia del rotore a un buon avviamento della carica, limitando slittamenti quando il carico aumenta. Il morsetto principale M6 facilita il collegamento del cavo B+ con capicorda diffusi in ambito automotive, mentre le quote di montaggio rendono l’integrazione rapida: spiccano lunghezze di riferimento 43/43/55 mm che consentono l’allineamento sulle staffe standard, foro da 8 mm per il perno di pivot e spessore 13 mm dell’orecchio, utile a garantire serraggio stabile senza deformazioni. L’erogazione a 12 V – 50 A si mantiene regolare grazie a una regolazione attenta della tensione e a un raddrizzamento efficiente, così da proteggere batteria ed utenze sensibili anche con variazioni di carico.

La destinazione d’uso comprende applicazioni su Mitsubishi Pajero I, dove l’adozione di alternatori con puleggia a gola singola e correnti intorno ai 55 A è documentata su allestimenti di prima generazione, coerenti con l’impostazione meccanica dell’epoca. Per confermare la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le indicazioni necessarie per scegliere la versione corretta in base a staffe, interassi e cablaggio.

Il montaggio risulta semplice e scorrevole: la puleggia da 70 mm si allinea facilmente con le cinghie a V di serie, i fori da 8 mm e lo spessore 13 mm dell’orecchio garantiscono un posizionamento stabile sulle staffe originali, mentre il morsetto M6 permette un collegamento pulito del cavo di carica. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dell’allineamento, l’alternatore entra in servizio senza adattatori, con aggancio immediato e ricarica pronta già al minimo: un’installazione lineare, pensata per ridurre i tempi in officina e rimetterti subito in marcia.