Alternatore 40658RI — Kuhner

Alternatore 40658RI Kühner: energia affidabile per Nissan Micra I

Alternatore 40658RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per offrire alimentazione elettrica stabile alle autovetture destinate alla mobilità quotidiana. La progettazione privilegia affidabilità, continuità di carica e silenziosità, così da preservare batteria ed elettroniche di bordo anche in presenza di frequenti avviamenti, tragitti brevi e sbalzi termici tipici dell’uso urbano ed extraurbano.

La piattaforma a 12 V con corrente di carica fino a 50 A assicura energia costante a fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e dispositivi di sicurezza, mantenendo una riserva efficiente per l’avviamento. La topologia di generazione impiega statore trifase e rotore a eccitazione controllata, con raddrizzamento a diodi e regolazione elettronica della tensione per ridurre picchi e cadute, proteggere le centraline e migliorare la salute dell’accumulatore nel lungo periodo. L’ottimizzazione della ventilazione e l’impiego di cuscinetti a basso attrito contribuiscono a temperature d’esercizio contenute e a una maggiore durata dei componenti rotanti.

Nel contesto d’uso su autovetture, l’alternatore garantisce ricarica pronta già a regimi motore contenuti, caratteristica utile nel traffico cittadino e nelle fasi di stop-and-go. Il comportamento regolare sotto carico limita lo slittamento della cinghia e mantiene stabile la tensione di bordo, favorendo l’efficienza dei sistemi elettronici e la qualità di illuminazione. La robustezza costruttiva e l’attenzione alle tolleranze meccaniche riducono vibrazioni e rumorosità, assicurando comfort di marcia e affidabilità nel tempo.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 40658RI risulta indicato per Nissan Micra I. Per identificare con precisione l’abbinamento alla tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, e a verificare la corrispondenza nella tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a scegliere la versione corretta in base a impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e lineare grazie ad attacchi dimensionati sulle quote diffuse e a collegamenti elettrici intuitivi: il polo B+ per l’uscita di potenza e il terminale di eccitazione/segnale (D+/L secondo applicazione) sono facilmente accessibili, mentre l’allineamento della puleggia con la cinghia in uso sul veicolo consente un tensionamento rapido e preciso. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in con staffe e bulloneria originali, senza adattatori, riducendo i tempi di fermo e permettendo una messa in servizio immediata dopo il controllo del gioco cinghia e del corretto serraggio.