Alternatore 40657RI — Kuhner

Alternatore 40657RI Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali leggeri

L’alternatore 40657RI, Made in Japan, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e affidabile nelle applicazioni più esigenti. La progettazione privilegia robustezza meccanica e continuità di carica, con una ventilazione efficiente e componenti selezionati per resistere a temperature, vibrazioni e polveri tipiche dell’impiego professionale.

Destinato ai veicoli commerciali leggeri utilizzati ogni giorno per trasporto merci e servizi, eroga energia costante alle utenze fondamentali come luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e dispositivi ausiliari. La gestione della corrente è progressiva e regolare, così da favorire il rapido recupero di carica dopo partenze ripetute e tragitti brevi, senza stressare la batteria e con un funzionamento silenzioso anche a regimi prolungati.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera sulla rete a 12 V e fornisce una corrente di carica di 60 A, valore idoneo a sostenere i carichi elettrici tipici dei furgoni e dei van moderni e di generazioni precedenti. La puleggia poly‑V a 5 scanalature con diametro 54,5 mm assicura presa ottimale della cinghia riducendo slittamenti e rumorosità; il collegamento al cablaggio è semplificato dal connettore PL12, pensato per un innesto rapido e sicuro. L’insieme rotore‑statore a tre fasi, abbinato a un raddrizzatore a diodi ad alta efficienza e a un regolatore di tensione calibrato per la rete a 12 V, offre stabilità di erogazione e minori dispersioni, a beneficio di durata e affidabilità.

La compatibilità copre numerose applicazioni del mondo asiatico e non solo: VW Taro, TOYOTA Crown, TOYOTA Model F, TOYOTA Hiace IV, oltre a DAIHATSU Rocky Soft Top e DAIHATSU Rocky Hard Top. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a verificare la tabella veicoli compatibili che segue questa descrizione e, per la conferma definitiva, a consultare anche la tabella con i codici OEM corrispondenti.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo: l’allineamento con la cinghia poly‑V a 5 gole è immediato, la puleggia da 54,5 mm facilita la tensionatura corretta e il connettore PL12 permette un cablaggio plug‑in senza adattatori. Gli attacchi sono dimensionati per le staffe originali, così nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente; è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i fissaggi alle coppie prescritte, collegare il connettore e completare il tensionamento della cinghia per ottenere una ricarica pronta e regolare fin dai primi chilometri.