Alternatore 401720RI — Kuhner

Alternatore 401720RI Kühner 12V 75A: energia affidabile per la tua Honda HR‑V

Concepito per offrire energia stabile e affidabile in ogni condizione d’uso, l’alternatore 401720RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner eroga una carica pronta e costante per gli impianti a 12 volt delle autovetture. La progettazione curata del gruppo rotore–statore e la robustezza del corpo macchina assicurano continuità di servizio, riducendo cali di tensione e rumorosità durante la marcia.

Pensato per l’utilizzo quotidiano su autovetture e veicoli stradali, sostiene senza affaticarsi i carichi tipici di climatizzazione, illuminazione, servosistemi elettrici e dispositivi di bordo. Nei tragitti urbani con frequenti riavvii e nei trasferimenti extraurbani, l’unità mantiene tempi di ricupero batteria contenuti e un’erogazione regolare, così da preservare accumulatori e componenti elettronici.

Dal punto di vista tecnico lavora a 12 V con una capacità di carica di 75 A, valore adeguato a gestire accessori moderni senza stressare la batteria. Il raddrizzamento trifase a diodi e il regolatore interno stabilizzano la tensione su valori idonei all’impianto, limitando l’ondulazione della corrente. La puleggia multigola a 4 nervature, con diametro di 62 mm, favorisce l’aderenza della cinghia micro‑V e riduce lo slittamento quando la richiesta elettrica aumenta; l’ottimo raffreddamento e i cuscinetti sigillati a bassa resistenza contenono attriti e usura, contribuendo a una lunga durata operativa.

La compatibilità comprende Honda HR‑V, con abbinamenti che variano in base ad anni e motorizzazioni. Per selezionare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta dopo questa descrizione e, subito a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a verificare allineamento cinghia, connettori e requisiti di impianto prima dell’acquisto.

L’installazione è pensata per essere immediata: ingombri in linea con l’unità originale, puleggia da 62 mm già pronta per la cinghia a 4 nervature, morsetto di potenza e connettore di comando facilmente accessibili agevolano il montaggio in sede. Nella maggior parte dei casi l’alternatore si sostituisce in modo diretto, senza adattatori né modifiche, richiedendo solo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio secondo le specifiche del costruttore; una procedura rapida che riduce i tempi d’officina e rimette la vettura subito su strada.