Alternatore 401615RI — Kuhner

Alternatore 401615RI Kühner: ricarica affidabile per Nissan Almera II e X-Trail I

Alternatore 401615RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile della batteria e un’alimentazione sicura delle utenze di bordo. Il progetto privilegia continuità di servizio e durata, con regolatore elettronico integrato e raddrizzatore ad alta efficienza che mantengono la tensione entro valori ottimali anche al minimo, limitando picchi e cadute sotto carico.

Nell’uso quotidiano su autovetture si distingue per l’erogazione regolare di energia a fari, climatizzatore, sbrinatori e sistemi multimediali, favorendo ripartenze frequenti e tragitti brevi senza affaticare l’accumulatore. In ambito fuoristrada e 4x4 si dimostra solido su sterrati e pendenze, grazie a cuscinetti sigillati e ventilazione studiata per smaltire il calore anche con basse velocità di rotazione, mentre la struttura del rotore bilanciata riduce vibrazioni e usura della cinghia in presenza di polvere, fango e sbalzi termici.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V con una corrente di carica fino a 90 A, valore che assicura margine energetico per accessori ad alto assorbimento mantenendo tempi di ricarica contenuti. La puleggia a singola nervatura con diametro di 82 mm garantisce presa stabile e scorrimento uniforme, contribuendo a ridurre lo slittamento sotto richiesta di corrente. Avvolgimenti in rame a bassa resistenza, diodi di potenza e dissipazione ottimizzata lavorano insieme per un rendimento elevato e per una ricarica pronta già ai regimi tipici della marcia urbana.

La compatibilità include applicazioni su Nissan Almera II e Nissan X‑Trail I, coprendo configurazioni diffuse nel parco circolante. Per individuare con esattezza variante, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto con l’impianto e la cinghia presenti sul tuo mezzo.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri e interassi in linea con gli alloggiamenti originali facilitano l’allineamento, mentre la puleggia da 82 mm semplifica la messa in tensione della cinghia. I collegamenti elettrici sono immediati, con morsetto principale di uscita e connettore di comando disposti per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori, con fissaggi sicuri e collaudo veloce della ricarica a motore acceso, così da tornare subito operativi.