Alternatore 401611RI — Kuhner

Alternatore 401611RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture quotidiane

Alternatore 401611RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e duratura nelle autovetture per uso quotidiano. L’unità lavora su impianti a 12 V e fornisce fino a 100 A di corrente di carica, una riserva energetica adeguata a sostenere fari, climatizzazione, lunotto termico e dispositivi elettronici moderni anche nel traffico urbano, dove i regimi del motore restano spesso contenuti.

La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio: il gruppo rotore–statore ottimizza la generazione trifase, mentre il raddrizzamento e la regolazione della tensione mantengono un’erogazione pulita, riducendo picchi e cadute che potrebbero affaticare la batteria. La dissipazione termica curata, i cuscinetti dimensionati per carichi radiali e assiali e il bilanciamento accurato del rotore contribuiscono a un funzionamento silenzioso, con vibrazioni contenute e usura limitata anche in percorrenze prolungate.

Sotto il profilo installativo, la presenza della puleggia da 82 mm per cinghia singola assicura un trascinamento efficace e limita lo slittamento quando il fabbisogno elettrico aumenta. Il collegamento principale alla batteria avviene tramite morsetto M8, soluzione robusta che facilita un serraggio sicuro e una bassa resistenza di contatto, mentre il connettore tipo PL07 gestisce i segnali di controllo e la spia di ricarica, favorendo un innesto rapido e preciso del cablaggio originale.

In termini di applicazione, il 401611RI si rivolge a vetture diffuse come Nissan Almera II e Nissan Almera Tino, offrendo una sostituzione coerente con gli impianti di serie e con le relative geometrie di montaggio. Per verificare con certezza l’abbinamento rispetto ad anni modello e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per confermare la versione esatta.

Il montaggio è semplice e veloce grazie ad attacchi conformi alle sedi originali e a soluzioni pensate per ridurre i tempi in officina: la puleggia da 82 mm mantiene l’allineamento con la cinghia esistente, il morsetto M8 consente un collegamento del positivo batteria immediato e il connettore PL07 garantisce il corretto aggancio del cablaggio senza adattatori. È sufficiente allentare la cinghia, posizionare l’alternatore, serrare ai valori previsti dal costruttore e ripristinare la tensione della cinghia; una volta avviato il motore, la ricarica si stabilizza rapidamente, permettendo di tornare su strada con la massima affidabilità.