Alternatore 40146RI — Kuhner

Alternatore 40146RI Kühner 12V 55A: affidabilità e prestazioni per la tua auto

L’alternatore 40146RI, di produzione giapponese, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica affidabile e continua in impianti a 12 volt, con una gestione dell’energia stabile anche quando le utenze di bordo aumentano. La qualità costruttiva e la cura dell’equilibratura del rotore favoriscono un funzionamento regolare, mentre i materiali scelti per statore e componenti di raddrizzamento sostengono cicli prolungati senza decadimenti prestazionali.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, l’unità mantiene efficienza e silenziosità tanto negli spostamenti cittadini con stop&go quanto nei tragitti extraurbani, stabilizzando la rete di bordo per alimentare fari, climatizzazione, sistemi infotainment e ricarica della batteria dopo l’avviamento. L’erogazione nominale di 55 A abbinata alla tensione di lavoro di 12 V offre un margine energetico adatto alle dotazioni più diffuse, limitando cali di tensione e proteggendo accumulatori e centraline anche in presenza di carichi variabili.

La progettazione privilegia raffreddamento efficace e robustezza meccanica per contenere le temperature degli avvolgimenti e ridurre l’usura dei cuscinetti, con una curva di carica pronta già ai bassi regimi motore. La precisione nella regolazione aiuta a mantenere valori di carica intorno a quelli tipici dei sistemi a 12 volt, favorendo l’affidabilità della batteria nel tempo. Le finiture accurate e la scelta di componenti elettrici a elevata resistenza termica contribuiscono a una lunga durata anche in ambienti polverosi o umidi.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli: tra le Mitsubishi figurano Colt I e Colt II, Lancer III e Lancer VII, Tredia, Galant III, Galant IV, Galant V, Cordia, Space Wagon e L 300/Delica II; si aggiungono Hyundai Pony e Stellar. Per definire con precisione l’abbinamento su versione, anno e motorizzazione, consulta la tabella veicoli che segue questa descrizione e verifica nella tabella dei codici OEM compatibili le corrispondenze utili all’identificazione dell’unità corretta.

L’installazione è pensata per essere rapida: gli ingombri risultano coerenti con gli alloggiamenti originali, l’allineamento della puleggia si ottiene senza adattatori e il collegamento elettrico avviene in modo intuitivo con il polo di potenza B+ e il morsetto di eccitazione verso la spia di carica. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio sui punti di fissaggio OE, la messa in servizio è immediata; un semplice controllo del valore di ricarica a motore al minimo conferma la piena funzionalità, permettendoti di tornare su strada in pochi minuti.