Alternatore 401418RI — Kuhner

Alternatore 401418RI Kühner: affidabilità e potenza per Toyota MR2 II

Pensato per garantire energia stabile a bordo, l’Alternatore 401418RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner offre una ricarica affidabile dell’impianto a 12 V anche durante l’uso quotidiano in città e su percorrenze extraurbane. La capacità di erogare fino a 80 A assicura alimentazione continua a fari, climatizzazione, servosistemi e componenti elettronici, proteggendo la batteria grazie a una regolazione precisa della tensione e a un raddrizzamento efficiente della corrente.

Destinato alle autovetture, è progettato per sostenere cicli di marcia con frequenti accensioni, stop brevi e ripartenze, mantenendo la carica anche al minimo grazie a un rotore bilanciato e a uno statore a elevata densità di flusso. Il gruppo di raffreddamento con ventola integrata e il corpo ad alta dissipazione contribuiscono a contenere le temperature interne, fattore chiave per preservare l’affidabilità dei diodi di potenza e del regolatore elettronico nelle situazioni di carico prolungato.

La dotazione meccanica prevede una puleggia poli‑V a 4 scanalature con diametro 54 mm, configurazione che migliora la presa della cinghia, riduce lo slittamento e favorisce una ricarica pronta già a bassi regimi. L’interfaccia elettrica utilizza il connettore di tipo PL42, pensato per un collegamento rapido e sicuro al cablaggio originale. L’insieme di avvolgimenti ottimizzati, ponte raddrizzatore ad alta efficienza e regolazione interna stabile nel range tipico dei sistemi a 12 V consente un’erogazione pulita, limitando picchi e cadute di tensione che nel tempo incidono su batteria e centraline.

Per quanto riguarda le applicazioni, questo modello è indicato per Toyota MR2 II. Per confermare l’abbinamento con la tua versione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le corrispondenze utili a scegliere la variante corretta in base a impianto, cinghia e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie agli attacchi in linea con le quote originali, alla puleggia da 54 mm già allineata per cinghia poli‑V a 4 nervature e al connettore PL42 che permette un cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare le staffe, collegare il connettore e il positivo batteria, quindi tensionare la cinghia: un montaggio rapido e pulito che riduce i tempi d’officina e ti rimette subito in strada.