Alternatore 401373RI — Kuhner

Alternatore 401373RI Kühner 12V 90A: affidabilità e prestazioni per Mitsubishi Sigma e Galant VII

Con la sigla Alternatore 401373RI, realizzato in Giappone e prodotto e distribuito da Kühner, hai un generatore pensato per impianti a 12 volt che privilegia affidabilità, continuità di ricarica e stabilità della tensione nelle più comuni condizioni d’uso. La costruzione curata e la selezione dei componenti rispondono agli standard produttivi giapponesi, con attenzione alla silenziosità, alla dissipazione del calore e alla durata nel tempo.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, questo alternatore assicura energia costante per avviamenti ripetuti, luci, climatizzazione, infotainment e sistemi di sicurezza attivi. La capacità di erogare 90 A mantiene la batteria in efficienza anche nei tragitti urbani con frequenti stop&go, mentre la gestione elettronica della tensione tutela le utenze sensibili, riducendo picchi e cadute indesiderate quando il carico elettrico varia.

Il funzionamento a 12 V si abbina a un’architettura trifase con raddrizzatore a diodi e regolatore integrato, soluzione ampiamente adottata negli alternatori automotive per coniugare risposta pronta ai bassi giri, ridotto ripple in uscita e minore stress per la batteria. L’ottimizzazione del flusso d’aria interno e l’impiego di componenti a bassa resistenza elettrica favoriscono la stabilità della corrente di carica e contengono le temperature anche durante utilizzi prolungati, contribuendo a una ricarica rapida e regolare.

La compatibilità comprende applicazioni su Mitsubishi Sigma e Mitsubishi Galant VII, con abbinamenti che variano in base a motorizzazioni e allestimenti. Per selezionare con certezza la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motore) e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per verificare connettori, puleggia e geometrie di fissaggio prima dell’acquisto.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri conformi alle sedi originali, allineamento immediato della cinghia e morsetti identificati per un cablaggio intuitivo del polo B+ e del terminale di eccitazione. In molte installazioni l’unità si sostituisce in modo diretto senza adattatori, è sufficiente trasferire la puleggia se previsto, serrare alle coppie prescritte e tensionare la cinghia: un’operazione rapida e pulita che riduce i tempi in officina e ti rimette subito in marcia.