Alternatore 401353RI — Kuhner

Alternatore 401353RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture Mazda, Ford e Kia

L’alternatore 401353RI, nuovo e progettato da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione stabile dell’impianto elettrico a 12 V nelle normali condizioni d’uso su strada. La sua architettura privilegia continuità di servizio e resistenza meccanica, così da assicurare ricarica affidabile della batteria e alimentazione costante di luci, climatizzazione e dispositivi elettronici durante tragitti cittadini e percorrenze extraurbane.

Nel contesto d’impiego per autovetture, il gruppo rotore-statore lavora con efficienza già ai regimi tipici del minimo e nei frequenti stop&go, limitando cadute di tensione e oscillazioni della carica. L’erogazione fino a 80 A consente di gestire assorbimenti contemporanei senza affaticare la batteria, mentre la regolazione elettronica mantiene valori di uscita coerenti con i sistemi a 12 V, favorendo avviamenti pronti e proteggendo le centraline da picchi indesiderati. La ventilazione interna e i cuscinetti dimensionati per cicli prolungati contribuiscono a contenere temperature e rumorosità, sostenendo l’affidabilità nel tempo.

La qualità costruttiva si riflette in una generazione di corrente regolare e in una risposta pronta alle variazioni di carico, con raddrizzamento trifase e componentistica selezionata per ridurre perdite e vibrazioni. L’alternatore si integra agevolmente negli impianti originali, offrendo un equilibrio efficace tra capacità di ricarica, basso assorbimento meccanico dalla cinghia servizi e stabilità elettrica a bordo, caratteri preziosi sia nei percorsi brevi sia nell’uso continuativo.

La compatibilità copre numerose applicazioni: tra le Mazda figurano MX‑6, 626 IV e 626 V, oltre a 323 S V, 323 C V, 323 F V e le successive 323 F VI e 323 S VI, senza dimenticare Premacy; sono previste corrispondenze anche per Ford Probe II e per Kia Clarus. Per individuare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili presente subito dopo questa descrizione, così da confermare in pochi istanti la versione corretta.

L’installazione risulta semplice grazie a dimensioni e punti di fissaggio allineati agli alloggiamenti di primo impianto, allineamento immediato della puleggia sulla cinghia servizi e collegamenti elettrici intuitivi con terminale di potenza e connettore di eccitazione chiaramente identificati. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dei serraggi, la messa in servizio è rapida e precisa, riducendo i tempi in officina e riportando l’auto a piena efficienza in poche operazioni.