Alternatore 401281RI — Kuhner

Alternatore rigenerato 401281RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture

L’alternatore 401281RI, rigenerato con procedure di controllo puntuali e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire continuità di carica e stabilità elettrica nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. L’unità è pensata per sopportare cicli di accensione frequenti, percorsi brevi e variazioni di carico tipiche dell’utilizzo quotidiano, mantenendo costante l’alimentazione di batteria e utenze di bordo anche con più dispositivi attivi.

La piattaforma a 12 V con capacità di erogazione fino a 70 A fornisce margine energetico per fari, ventilazione abitacolo, sistemi di infotainment e assistenze elettroniche, riducendo cali di tensione e favorendo un rapido ripristino della carica dopo l’avviamento. La puleggia Poly‑V a 4 nervature con diametro di 60 mm garantisce presa sicura sulla cinghia e limita lo slittamento quando la richiesta di corrente cresce, mentre il morsetto M6 consente un collegamento saldo del conduttore di potenza. Le quote di montaggio, con lunghezza 1 di 32 mm, lunghezza 2 di 48 mm, foro da 10 mm e spessore di staffa pari a 58 mm, aiutano a verificare l’allineamento meccanico con supporti e tendicinghia già presenti sul veicolo.

Grazie alla progettazione orientata alla regolarità di erogazione, l’alternatore lavora in modo silenzioso e con vibrazioni contenute, aiutando a preservare la cinghia servizi e gli organi rotanti. La regolazione della tensione, tipica degli impianti a 12 V, promuove una ricarica progressiva e protegge la batteria da sovratensioni, mentre la struttura del gruppo rotore‑statore e il percorso d’aria dedicato favoriscono lo smaltimento termico durante i picchi di assorbimento. Queste caratteristiche lo rendono adatto a un impiego affidabile su autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove servono costanza di carica e durata nel tempo senza interventi frequenti.

La compatibilità include applicazioni su Daihatsu Charade IV e Daihatsu Applause II. Per una conferma puntuale consigliamo di consultare la tabella che segue con l’elenco dettagliato di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: il riscontro incrociato tra quote meccaniche, tipo di puleggia e connessioni elettriche permette di individuare con precisione la versione corretta per il tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la puleggia da 60 mm a 4 nervature facilita l’allineamento con la cinghia servizi, il morsetto M6 offre un punto di connessione immediato e le quote di staffa (32 e 48 mm con foro da 10 mm) guidano il posizionamento sull’asola di regolazione. In molte installazioni la sostituzione avviene in modalità plug‑in, con tensionamento cinghia secondo specifica e verifica finale del corretto allineamento: pochi passaggi lineari per rimettere l’impianto in efficienza e tornare alla piena operatività.