Alternatore 401173RI — Kuhner

Alternatore 401173RI Kühner: ricarica affidabile per Mitsubishi Galant VII

L’alternatore 401173RI, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica affidabile dell’impianto a 12 volt nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione privilegia continuità di erogazione, silenziosità e stabilità della tensione, così da preservare batteria ed elettroniche di bordo durante tragitti urbani e extraurbani, con frequenti accensioni di utenze come luci, ventilazione e sbrinatori.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove la costanza di ricarica incide sulla prontezza d’avviamento e sulla durata della batteria. La corrente nominale di 90 A offre margine per alimentare in modo regolare le utenze anche con il motore al minimo, mentre la gestione elettrica mantiene la tensione entro i valori corretti, riducendo picchi e cadute che possono stressare l’impianto. La ventilazione interna e i materiali antiusura sostengono l’affidabilità nel tempo anche in presenza di sbalzi termici e traffico intenso.

Dal punto di vista meccanico, la puleggia da 70 mm con profilo multigola a quattro nervature assicura presa efficace della cinghia, contenendo slittamenti e rumorosità quando cresce il carico elettrico. L’architettura tipica con regolatore di tensione integrato e ponte di diodi ad alta efficienza valorizza la potenza disponibile, favorendo una ricarica pronta dopo le fasi di avviamento. L’equilibrio tra inerzia del rotore e rapporto di trascinamento consente di ottenere una buona capacità di carica già a regimi contenuti, caratteristica utile nella guida stop-and-go.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 401173RI risulta indicato per Mitsubishi Galant VII. Per verificare con precisione la compatibilità con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze necessarie a confermare la scelta corretta in base a impianto elettrico, passo cinghia e geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice grazie agli ingombri conformi alle sedi originali, alla puleggia da 70 mm già allineata al profilo 4PK e ai collegamenti elettrici intuitivi che permettono un cablaggio rapido del terminale di potenza e del segnale di eccitazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, rispettando il corretto tensionamento della cinghia e le coppie di serraggio previste dal costruttore, con messa in servizio immediata e ricarica stabile sin dai primi chilometri.