Alternatore 40114 — Kuhner

Alternatore 40114 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

L’alternatore 40114, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile alle autovetture, con una costruzione curata che privilegia continuità di servizio e affidabilità nel tempo. Pensato per gli impianti a 12 volt, offre una ricarica pronta anche nell’uso quotidiano fatto di tragitti brevi, soste frequenti e accessori elettrici sempre attivi.

La destinazione d’uso è centrata sulle autovetture impiegate per la mobilità privata: l’unità mantiene lo stato di carica della batteria durante la marcia e supporta luci, climatizzazione e dispositivi di bordo con un’erogazione regolare. La progettazione meccanica in alluminio pressofuso favorisce la dissipazione termica, mentre bilanciatura del rotore e qualità dei cuscinetti riducono rumorosità e vibrazioni, incrementando comfort e durata complessiva.

Dal punto di vista elettrico, la tensione nominale è di 12 V e la corrente di carica raggiunge 40 A, un valore adeguato a impianti standard che richiedono energia costante senza sovraccaricare la batteria. La generazione trifase e il raddrizzamento a diodi assicurano una curva di carica pulita, con regolazione della tensione su valori tipici dei sistemi a 12 volt; ciò si traduce in protezione degli apparati elettronici e in un recupero di carica affidabile anche a bassi regimi. La ventilazione del gruppo elettromeccanico è studiata per smaltire il calore nelle fasi di richiesta elevata, preservando l’efficienza nel tempo.

In termini di applicazioni, il 40114 trova impiego su diversi modelli tra cui Toyota Hiace II, Toyota 1000, Daihatsu Cuore I e Suzuki Carry. Per selezionare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti: potrai verificare rapidamente la piena intercambiabilità in base al tuo telaio e all’allestimento dell’impianto.

L’installazione risulta semplice grazie a quote di montaggio conformi agli alloggiamenti più diffusi e a collegamenti elettrici ben identificati per linea di potenza e segnale. L’allineamento con la cinghia e il corretto tensionamento completano l’operazione, che nella maggior parte dei casi avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente senza adattatori. Una volta serrati i fissaggi e ripristinata la tensione cinghia, l’alternatore entra subito in servizio garantendo ricarica stabile e funzionamento regolare fin dai primi chilometri.