Alternatore 401132RI — Kuhner

Alternatore 401132RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture a 12V

Alternatore 401132RI, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile agli impianti a 12 volt delle autovetture, con una corrente di carica di 60 A che assicura energia alle utenze principali e accessorie durante gli spostamenti quotidiani. Pensato per l’uso privato su veicoli stradali, unisce continuità di ricarica, resistenza meccanica e silenziosità, così da preservare batteria ed elettroniche di bordo in città come in extraurbano.

La gestione elettronica della carica mantiene la tensione su valori tipici di esercizio per i sistemi a 12 V, in genere compresi tra circa 13,8 e 14,7 volt, così da ricaricare in modo efficace senza stressare la batteria e compensando variazioni di carico e di temperatura. Questa taratura consente di stabilizzare l’impianto, ridurre cali di luminosità e supportare utenze energivore come climatizzazione e sbrinatori, a vantaggio dell’affidabilità nel tempo.

Sul piano costruttivo, il gruppo statore-rotore lavora in trifase e il ponte raddrizzatore a diodi trasforma la corrente alternata in continua, con ondulazione residua contenuta per un’alimentazione pulita alle centraline e ai dispositivi sensibili. Il principio a sei diodi, affiancato dal regolatore, consente un’erogazione pronta già ai regimi più bassi e limita il rischio di scarica inversa quando il motore è spento. Questa architettura, collaudata nell’automotive, è sinonimo di efficienza e stabilità della tensione anche sotto carico.

In termini di applicazione, l’unità è indicata per autovetture e trova riferimento in modelli come Toyota Corolla e Toyota Carina V, piattaforme in cui alternatori a 12 V con capacità intorno ai 60 A sono ampiamente documentati. Per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: avrai conferma dell’abbinamento esatto e delle eventuali sostituzioni.

Il montaggio è rapido e intuitivo grazie a ingombri compatibili con gli alloggiamenti originali, allineamento facile della puleggia e accesso agevole ai terminali, con uscita B+ e morsetto di eccitazione chiaramente identificabili. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta, senza adattatori, con fissaggi sulle staffe esistenti e tensionamento cinghia secondo specifica: un’installazione lineare che riduce i tempi d’officina e ti rimette subito in marcia con una ricarica efficace e stabile.