Alternatore 30741 — Kuhner

Alternatore 30741 Kühner: affidabilità e prestazioni per FSO 125p e Polonez II

L’alternatore 30741, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con continuità gli impianti elettrici a 12 volt delle autovetture. La sua progettazione privilegia stabilità di erogazione e resistenza all’uso quotidiano, così da mantenere la batteria in salute e assicurare energia pulita a luci, climatizzazione e dispositivi elettronici anche nel traffico cittadino e nei tragitti brevi.

Destinato all’impiego su autovetture per uso privato, garantisce affidabilità nei normali spostamenti grazie a un controllo della tensione che si mantiene su valori corretti per i sistemi a 12 V. L’insieme rotore–statore lavora con raddrizzamento a diodi e regolazione accurata, limitando picchi e cadute di tensione che possono stressare l’elettronica di bordo. L’ottimizzazione del raffreddamento e la cura dei cuscinetti riducono rumorosità e usura, favorendo un funzionamento regolare anche in presenza di temperature elevate o lunghe soste a motore acceso.

La corrente di carica massima di 42 A è calibrata per impianti elettrici diffusi sulle vetture storiche e youngtimer, offrendo un equilibrio tra capacità di ricarica e assorbimenti reali delle utenze. In combinazione con l’architettura a 12 V, l’alternatore ripristina la carica con prontezza dopo gli avviamenti e sostiene senza affanno illuminazione, ventilazione e sistemi ausiliari. La costruzione compatta agevola la dissipazione del calore e mantiene la stabilità della tensione su regimi motore variabili, contribuendo a prolungare la vita della batteria.

In termini di applicazione, il modello 30741 risulta indicato per FSO 125p e FSO Polonez II, veicoli per i quali la taglia da 42 A rappresenta una scelta coerente con l’impianto elettrico originale. Per verificare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare la versione corretta in base alla configurazione del tuo esemplare.

L’installazione è semplice e lineare: l’unità rispetta gli ingombri tipici degli alloggiamenti originali e l’allineamento con la cinghia di trasmissione risulta immediato, così da poter tensionare il nastro correttamente senza adattamenti. I punti di fissaggio consentono un serraggio sicuro e il collegamento elettrico segue lo schema standard del veicolo, permettendo una messa in servizio rapida dopo le consuete verifiche di carica a motore al minimo e a medio regime.