Alternatore 30647RI — Kuhner

Alternatore 30647RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Opel Corsa, Astra e Vectra

Alternatore 30647RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire una ricarica stabile dell’impianto a 12 V nelle normali condizioni d’uso automobilistiche. La capacità di erogare fino a 70 A assicura alimentazione costante a batteria e utenze elettriche, con un controllo della tensione accurato e un raddrizzamento efficiente che preservano l’elettronica di bordo e riducono cadute di prestazione quando i carichi aumentano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, questo generatore mantiene continuità di servizio tra tragitti brevi, avvii ripetuti e percorrenze urbane con frequenti stop&go. L’equilibrio tra corrente disponibile e assorbimenti tipici di climatizzazione, luci e sistemi multimediali si traduce in avviamenti pronti e batteria sempre correttamente ripristinata, anche dopo soste prolungate.

La puleggia a singola scanalatura con diametro 69 mm favorisce l’allineamento della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, mentre la geometria del rotore e l’accurata bilanciatura riducono vibrazioni e rumorosità. L’architettura elettromeccanica privilegia avvolgimenti ad alto rendimento, un ponte raddrizzatore dimensionato per gestire picchi di corrente e un sistema di dissipazione che contiene le temperature di esercizio, a beneficio di durata e affidabilità nel tempo.

In termini di applicazione, l’Alternatore 30647RI risulta indicato per diverse configurazioni della gamma OPEL, tra cui Corsa A, Astra F e Vectra A. Per identificare l’abbinamento corretto in base a anni, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione esatta per il tuo impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice: la puleggia da 69 mm consente il rapido riutilizzo della cinghia esistente, i punti di fissaggio rispettano le quote più diffuse e l’accesso ai terminali di collegamento facilita un cablaggio ordinato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con un corretto tensionamento della cinghia e immediata messa in servizio, così da tornare su strada con tempi di intervento ridotti.