Alternatore 30645RI — Kuhner

Alternatore 30645RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz SL e Classe S

Alternatore 30645RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile agli impianti a 12 V delle autovetture. L’unità privilegia continuità di servizio e affidabilità quotidiana, con gestione della tensione accurata e raddrizzamento efficiente della corrente grazie a un regolatore integrato e a un ponte diodi dimensionato per carichi moderni.

Pensato per l’uso su autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, mantiene la batteria in perfetta efficienza anche con tragitti brevi e frequenti ripartenze, fornendo energia pulita a luci, climatizzazione, sistemi infotainment e assistenze alla guida. La corrente di carica di 100 A consente di sostenere utenze impegnative senza cali di tensione percepibili, mentre la risposta già ai bassi regimi riduce i tempi di recupero dopo l’avviamento.

La configurazione meccanica adotta una puleggia a 6 scanalature con diametro 50 mm, soluzione che migliora la presa della cinghia micro‑V e limita slittamenti sotto picchi di assorbimento. Il rotore bilanciato e i cuscinetti a bassa rumorosità favoriscono scorrevolezza e durata, mentre lo statore ad alta densità di avvolgimento incrementa l’efficienza di conversione. L’ottimizzazione del raffreddamento interno contribuisce a stabilizzare la temperatura dei componenti elettronici, preservando il regolatore e il ponte raddrizzatore nelle condizioni di marcia estive e in coda.

In termini di applicazione, il 30645RI risulta indicato per diversi allestimenti di Mercedes‑Benz SL e Mercedes‑Benz Classe S, dove l’esigenza di comfort e dotazioni elettriche evolute impone erogazione affidabile e costante. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione corretta in funzione di impianto e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a ingombri coerenti con le sedi originali, all’allineamento naturale della cinghia dato dalla puleggia da 50 mm e a collegamenti elettrici progettati per un cablaggio intuitivo. L’accesso ai morsetti facilita l’inserimento del positivo principale e del connettore di eccitazione/segna‑giri, mentre il corpo alternatore si posiziona con precisione sulle staffe esistenti, così da consentire il corretto tensionamento della cinghia e una messa in servizio immediata con ricarica stabile fin dai primi giri motore.