Alternatore 30628RI — Kuhner

Alternatore 30628RI Kühner: affidabilità e potenza per auto e fuoristrada

Il alternatore 30628RI, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile all’impianto elettrico a 12 V, con una corrente di carica fino a 65 A che sostiene luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e ricarica della batteria anche negli spostamenti caratterizzati da fermate frequenti. La progettazione privilegia affidabilità, efficienza termica e silenziosità, così da offrire continuità di servizio nel traffico urbano come nei trasferimenti prolungati.

La destinazione d’uso abbraccia sia le autovetture per impiego privato sia i veicoli fuoristrada e 4x4, dove sono richieste robustezza e costanza di rendimento. In città l’alternatore assicura ripresa di carica rapida dopo soste brevi, mentre fuori dall’asfalto resiste a vibrazioni e polveri grazie a cuscinetti sigillati e a un gruppo rotore-statore bilanciato che limita oscillazioni e usura. La ventilazione interna convoglia l’aria sulle aree più sollecitate, migliorando la dissipazione del calore nelle giornate calde o durante l’uso intensivo a basso regime.

La puleggia a gola singola con diametro 69,5 mm favorisce l’allineamento con la cinghia a V e riduce lo slittamento sotto carico, mentre l’erogazione è stabilizzata da un regolatore di tensione che mantiene valori corretti per le architetture a 12 V. Il raddrizzatore a diodi ad alta efficienza minimizza il ripple, preservando le centraline elettroniche e garantendo una ricarica coerente anche al minimo motore. La scelta di materiali antiusura e l’impregnazione degli avvolgimenti innalzano la resistenza a umidità e sbalzi termici, prolungando la durata operativa.

La compatibilità copre una selezione di vetture e 4x4 diffuse e apprezzate: tra le applicazioni figurano Jaguar XJ, Rover 2000–3500, Land Rover Range Rover I, Land Rover 110/127, Land Rover 90 I, Land Rover Defender e Peugeot 306. Per individuare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 69,5 mm che facilita l’allineamento con la cinghia esistente e a morsetti chiaramente identificati per il collegamento di potenza e di eccitazione. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore in sede, serrare i supporti alle coppie previste, collegare il cavo B+ e il terminale di controllo, quindi tensionare correttamente la cinghia per ottenere subito una ricarica stabile e affidabile.