Alternatore 30614RI — Kuhner

Alternatore 30614RI Kühner: efficienza e affidabilità per Citroën XM e Peugeot 605

Progettato per offrire energia stabile e affidabile, l’alternatore 30614RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura una ricarica pronta della batteria e un’alimentazione pulita delle utenze di bordo. La sua architettura compatta privilegia efficienza e silenziosità, con una gestione termica curata per mantenere prestazioni costanti anche dopo lunghi tragitti e ripetuti avviamenti.

Nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali privati, il 30614RI garantisce continuità ai sistemi fondamentali come luci, climatizzazione, sbrinatori e unità di iniezione, sostenendo senza affaticamenti i picchi di assorbimento tipici della guida urbana. La regolazione della tensione, pensata per impianti a 12 volt, riduce le oscillazioni e tutela sia la batteria sia l’elettronica di bordo, permettendo riprese rapide della carica anche ai bassi regimi.

Dal punto di vista tecnico, l’alternatore opera su 12 V ed eroga una corrente di 90 A, valore che offre un margine adeguato per utenze aggiuntive e accessori. La puleggia Poly-V con 5 scanalature e diametro 56 mm migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando la richiesta elettrica aumenta, favorendo una ricarica pronta già al minimo. L’insieme rotore-statore è bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità, mentre raddrizzatore e regolatore integrati lavorano per fornire un’uscita stabile, con componenti selezionati per resistere a temperatura, polvere e umidità.

In termini di applicazioni, il 30614RI risulta indicato per modelli come Citroën XM e Peugeot 605, piattaforme che valorizzano la sua affidabilità e la capacità di erogazione continua. Per individuare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione, così da confermare con precisione la sostituzione rispetto all’unità originale.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti diffusi, all’allineamento intuitivo della puleggia da 56 mm sulla cinghia a 5 gole e a connessioni elettriche facilmente accessibili per il morsetto di uscita e la linea di eccitazione. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con tensionamento della cinghia e verifica della carica immediatamente dopo l’avviamento: un intervento lineare che rimette l’auto in servizio senza complicazioni.