Alternatore 30556RI — Kuhner

Alternatore 30556RI Kühner: ricarica stabile e affidabile per il tuo veicolo

Alternatore 30556RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per assicurare una ricarica stabile dell’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. La progettazione cura l’efficienza del circuito trifase e del raddrizzatore, così da offrire erogazione costante e tensione ben regolata anche con molte utenze attive, riducendo stress alla batteria e preservando l’affidabilità nel tempo.

Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni affidabili negli spostamenti quotidiani, dal traffico urbano ai percorsi extraurbani. L’alternatore mantiene in carica la batteria con continuità e alimenta fari, ventole di raffreddamento, sbrinatore, climatizzatore ed equipaggiamenti multimediali senza cali, grazie a una gestione elettronica della tensione che stabilizza l’impianto anche ai regimi più bassi.

La corrente di carica di 80 A assicura margine per accessori e picchi temporanei, mentre la puleggia a 5 scanalature con diametro 56 mm migliora l’aderenza della cinghia multi-V e limita lo slittamento sotto carico. Il rotore bilanciato riduce vibrazioni e rumorosità, il regolatore interno ottimizza la ricarica in base al regime, e il gruppo cuscinetti ad alta scorrevolezza sostiene cicli prolungati con temperature e condizioni ambientali variabili, contribuendo a una lunga durata operativa.

La compatibilità abbraccia modelli molto diffusi e apprezzati, tra cui Renault 19 II, Citroën XM e Peugeot 605. Per individuare l’esatta corrispondenza in base a versione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli e, a supporto, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai riferimenti utili per confermare l’equivalenza con l’unità originale e scegliere la variante corretta in funzione di impianto e cinghia di azionamento.

L’installazione risulta semplice e rapida: gli ingombri sono studiati per un allineamento immediato con il serraggio della staffa, la puleggia da 56 mm a 5 gole facilita la centratura della cinghia multi-V e i morsetti di collegamento sono chiaramente identificati per un cablaggio pulito del positivo principale e del segnale di eccitazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in sostituzione diretta, richiede solo il corretto tensionamento della cinghia e consente una messa in servizio immediata, così torni subito a viaggiare con un sistema di ricarica efficiente.