Alternatore 30521RI — Kuhner

Alternatore 30521RI Kühner: energia affidabile per veicoli del Gruppo VAG

Progettato per garantire energia pulita e costante ai sistemi elettrici a 12 V, l’alternatore 30521RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza costruttiva e resa di carica affidabile. La capacità di erogare fino a 90 A offre margine per alimentare utenze luminose, climatizzazione, unità di gestione motore e ricarica della batteria anche nel traffico cittadino e dopo ripartenze ravvicinate, mantenendo tensione stabile e avviamenti pronti.

Il profilo d’uso è quello delle autovetture ad impiego quotidiano: nell’uso urbano ed extraurbano il generatore assicura continuità di alimentazione alle utenze principali e accessorie, limitando cadute di tensione e preservando l’accumulatore durante tragitti brevi, soste frequenti e sbalzi termici. La qualità costruttiva dell’unità riduce vibrazioni e usura dei cuscinetti, favorendo silenziosità e durata nel tempo anche in presenza di polvere e umidità tipiche dell’impiego reale.

La configurazione meccanica prevede una puleggia monogola da 67 mm per cinghia a V, scelta che migliora la presa ed evita slittamenti quando il carico elettrico cresce; l’alternatore lavora su impianti a 12 V con regolazione intorno a 14 V, impiega un regolatore di tensione integrato e adotta connessioni standard B+ e D+ per un cablaggio rapido e sicuro. Nelle applicazioni previste la rotazione è in senso orario, con buona capacità di ricarica già al minimo grazie al corretto bilanciamento del rotore.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli del Gruppo VAG e affini: tra le applicazioni ricorrenti figurano Audi 100 C3, 200 C3, V8, Coupé B3, 100 C4, 80 B4, 90 B3, Cabriolet B3, A6 C4 e vari allestimenti Quattro; nel perimetro Volkswagen sono frequenti Golf II, Corrado e Passat B3/B4; in ambito SEAT spicca la Toledo I. Per verificare con precisione anni, motorizzazioni e varianti impianto ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione.

L’installazione è rapida: la puleggia da 67 mm monogola facilita l’allineamento con la cinghia a V esistente, mentre i punti di collegamento elettrico B+ e D+ sono facilmente accessibili per un montaggio pulito. Nelle applicazioni previste l’unità si sostituisce in modo diretto all’alternatore originale senza adattatori, richiedendo solo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio alle coppie prescritte; un controllo di carica a motore al minimo conferma subito la stabilità della tensione, permettendoti di tornare su strada in pochi minuti.