Alternatore 30514RI — Kuhner

Alternatore 30514RI Kühner 12V 70A con contagiri: affidabilità e prestazioni per autovetture

Alternatore 30514RI nasce come componente nuovo e affidabile, sviluppato da Kühner con integrazione con contagiri per offrire un segnale dedicato allo strumento tachimetrico. Pensato per gli impianti a 12 V, unisce qualità costruttiva e stabilità di erogazione così da sostenere utenze di bordo e batterie nelle condizioni d’uso quotidiane, con regolazione precisa della tensione e funzionamento silenzioso.

La destinazione d’uso è chiaramente orientata alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato: nelle percorrenze urbane con frequenti accensioni di fari, ventilazione e sistemi multimediali, la capacità di carica di 70 A assicura energia pronta e recupero di batteria dopo tragitti brevi, mentre in extraurbano mantiene una curva di ricarica costante e riduce picchi e cadute di tensione che possono stressare l’elettronica di bordo.

Dal punto di vista tecnico l’unità adotta statore trifase e raddrizzatore a diodi ad alta efficienza, con regolatore interno che stabilizza la tensione in modo progressivo e compensa le variazioni termiche. La puleggia a gola singola presenta un diametro di 69 mm, soluzione ideale per cinghie a V che limita slittamenti e rumorosità e favorisce la ricarica già al minimo. La presenza dell’uscita contagiri semplifica l’interfaccia con lo strumento del quadro o con la centralina che necessiti del segnale, garantendo letture di regime motore pulite e affidabili.

La compatibilità copre una gamma storica molto ampia: tra le italiane spiccano Alfa Romeo Alfasud e Alfa Romeo 33; nel mondo Opel sono previsti abbinamenti con Corsa A, Corsa B, Kadett D, Kadett E, Astra F, Vectra A e Combo, con corrispondenti declinazioni Vauxhall Astra Mk III (F); si aggiungono applicazioni su Bedford Blitz. Per individuare la versione esatta in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, per ogni necessità di confronto, la tabella con i codici OEM compatibili.

Il montaggio risulta pratico e lineare grazie agli attacchi standard dell’alloggiamento, all’allineamento della puleggia da 69 mm con le geometrie più diffuse e a connessioni elettriche intuitive (terminale principale di potenza e linea di eccitazione, con uscita dedicata al contagiri). Nella maggior parte delle sostituzioni l’installazione è plug‑and‑play: si posiziona l’alternatore, si serra nei punti di fissaggio, si collega il cablaggio e si regola il tensionamento della cinghia a V. La messa in servizio è immediata e consente di ripristinare rapidamente una ricarica stabile e silenziosa.