Alternatore 30513RI — Kuhner

Alternatore 30513RI Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture Opel

L’alternatore 30513RI, nuovo e con predisposizione per il contagiri, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione elettrica stabile nelle autovetture destinate agli spostamenti quotidiani. La costruzione accurata del gruppo rotore–statore e del regolatore di tensione integrato garantisce erogazione omogenea della corrente, proteggendo batteria ed elettronica di bordo anche in presenza di frequenti avviamenti, brevi tragitti e utilizzo intenso degli accessori.

Progettato per i sistemi a 12 V, sviluppa una corrente di carica nominale di 55 A, valore adeguato a sostenere luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e ricarica dei dispositivi senza cali di tensione. La gestione termica ottimizzata e i materiali a basso attrito dei supporti contribuiscono a contenere rumorosità e usura, mentre il raddrizzamento a diodi e la regolazione elettronica mantengono il voltaggio entro le soglie previste, favorendo un recupero di carica efficace già ai regimi più bassi del motore. La presenza dell’uscita dedicata al contagiri consente l’integrazione con la strumentazione di bordo che richiede un segnale di giri affidabile.

La puleggia a una scanalatura con diametro 69 mm offre presa sicura della cinghia a V e riduce lo slittamento nei transitori di carico, migliorando la resa ai bassi giri e la longevità della cinghia stessa. Il bilanciamento del rotore limita le vibrazioni e favorisce una rotazione fluida, a vantaggio della silenziosità e della durata dei cuscinetti. L’insieme si traduce in avviamenti pronti, ricarica costante e minore stress per l’impianto elettrico anche con utilizzo prolungato degli utilizzatori secondari.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 30513RI è indicato per numerose vetture della gamma Opel come Corsa A, Corsa B, Kadett E, Ascona C, Astra F, Vectra A e Combo, oltre al Bedford Blitz. Per verificare con precisione compatibilità, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti per un controllo puntuale delle equivalenze.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia da 69 mm allinea correttamente la cinghia a V, i punti di collegamento sono facilmente accessibili e l’ingombro compatto facilita l’inserimento nell’alloggiamento originale senza adattatori. Una volta posizionato, è sufficiente serrare i fissaggi alle coppie previste, collegare i terminali secondo lo schema del veicolo e regolare il tensionamento della cinghia; l’alternatore entra immediatamente in servizio, garantendo tensione stabile e affidabile fin dal primo avviamento.