Alternatore 30511RI — Kuhner

Alternatore 30511RI Kühner: efficienza e affidabilità per Alfa Romeo

Progettato e realizzato per offrire efficienza e affidabilità nel tempo, l’alternatore 30511RI è una soluzione nuova e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, capace di garantire un’alimentazione elettrica stabile all’intero veicolo. L’accurata costruzione meccanica e la gestione elettrica bilanciata sostengono la batteria nelle ripartenze frequenti e mantengono costante la tensione anche con molte utenze attive.

Pensato per autovetture e per l’uso stradale quotidiano, assicura continuità di servizio in città come nei tragitti extraurbani, alimentando fari, climatizzazione, iniezione e dispositivi di bordo con erogazione regolare. La capacità di carica di 65 A su architettura a 12 V consente di recuperare rapidamente l’energia assorbita all’avviamento e di sostenere i picchi di richiesta senza stressare l’impianto, con benefici tangibili per la durata della batteria e la salute delle centraline elettroniche.

La puleggia a singola gola con diametro di 67,5 mm ottimizza il contatto con la cinghia, limita lo slittamento sotto carico e favorisce la ricarica già ai bassi regimi. Avvolgimenti in rame di qualità, raddrizzatore dimensionato e regolazione della tensione accurata concorrono a ridurre cadute e picchi, mentre cuscinetti schermati e raffreddamento efficace contengono vibrazioni e temperature, garantendo silenziosità e lunga durata anche in condizioni ambientali impegnative.

La compatibilità copre numerosi modelli del marchio Alfa Romeo, tra cui GTV, 75, 90, Spider, 6, SZ, RZ e le versioni storiche 1750-2000. Per individuare con precisione l’applicazione corretta, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, a completamento, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’esatta sostituzione rispetto al componente originale.

L’installazione è rapida e lineare grazie a dimensioni studiate per l’alloggiamento originale, alla puleggia da 67,5 mm già predisposta per l’allineamento con la cinghia e a terminali di collegamento facilmente accessibili che semplificano il cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote diffuse: dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dell’allineamento, la messa in servizio risulta immediata, per riportare l’auto a piena efficienza in pochi minuti.