Alternatore 30382RI — Kuhner

Alternatore 30382RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture a 12V

Alternatore 30382RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con continuità gli impianti elettrici a 12 volt delle autovetture, offrendo erogazione stabile e affidabile nei tragitti quotidiani. La capacità di carica di 45 A supporta senza affanni le principali utenze di bordo e consente un recupero di energia rapido dopo l’avviamento, riducendo sollecitazioni a batteria e cablaggio anche in guida urbana con frequenti stop-and-go.

Il dimensionamento elettromeccanico privilegia efficienza e durata: lo statore a tre fasi e il ponte raddrizzatore a diodi garantiscono una corrente pulita e continua, mentre la regolazione accurata della tensione mantiene il valore di carica entro il range tipico dei sistemi a 12 V, così da proteggere centraline, illuminazione e accessori. Un’attenzione particolare alla dissipazione termica, alla bilanciatura del rotore e ai cuscinetti schermati si traduce in rumorosità contenuta, minori vibrazioni e maggiore affidabilità nel tempo, anche con utilizzo frequente in città o su percorsi extraurbani.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, l’Alternatore 30382RI si adatta a impianti essenziali e alle dotazioni più diffuse, assicurando una ricarica regolare della batteria e un’alimentazione stabile di climatizzazione, lunotto termico e sistemi multimediali. L’erogazione a 45 A rappresenta un equilibrio efficace tra potenza disponibile e assorbimenti tipici, favorendo partenze pronte anche dopo brevi soste e mantenendo costante la tensione sotto carico.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse come Opel Rekord E, Opel Omega A, Opel Senator A, Opel Frontera A e Bedford Blitz. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto in base a anni di produzione, motorizzazioni e configurazioni dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per una sostituzione mirata e sicura.

Il montaggio risulta semplice grazie a quote di fissaggio allineate agli alloggiamenti di serie, allineamento immediato della puleggia sulla cinghia di servizio e collegamenti elettrici chiaramente identificati per potenza ed eccitazione. In sostituzione dell’unità originale è normalmente sufficiente il serraggio dei punti di ancoraggio sulla staffa, il corretto tensionamento della cinghia e il collegamento del morsetto di uscita principale, con verifica finale della ricarica a motore in moto entro i valori tipici di esercizio: una procedura rapida che consente di ripristinare subito la piena efficienza dell’impianto.