Alternatore 30354RI — Kuhner

Alternatore 30354RI Kühner 12V 65A: affidabilità e prestazioni per Volkswagen Polo, Golf e Jetta

Alternatore 30354RI, nuovo, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per le esigenze reali delle autovetture, dove affidabilità e continuità di carica devono accompagnare ogni tragitto. Progettato per impianti a 12 V, fornisce fino a 65 A per alimentare in modo stabile le utenze di bordo, dalla gestione motore all’illuminazione, con erogazione regolare anche nei percorsi urbani caratterizzati da frequenti avviamenti e soste.

L’unità è pensata per l’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad impiego privato: la costruzione robusta del gruppo rotore–statore, il raddrizzamento a diodi e la ventilazione interna assicurano una ricarica efficace della batteria e una tensione costante, riducendo cali di luminosità, disturbi elettrici e usura prematura degli accumulatori. La taratura della generazione a bassa velocità di rotazione consente di ripristinare la carica già ai regimi tipici del traffico cittadino, così da mantenere sempre efficiente l’impianto elettrico.

Sul fronte meccanico, la puleggia a una sola gola con diametro 64,5 mm lavora con cinghia a V e privilegia presa e scorrimento regolare, limitando lo slittamento quando cresce il carico elettrico o in presenza di umidità. Il bilanciamento del rotore contribuisce a ridurre vibrazioni e rumorosità, mentre i cuscinetti dimensionati per cicli prolungati offrono scorrevolezza nel tempo. L’architettura trifase con campo eccitato garantisce una curva di carica lineare e disponibilità di corrente anche con molte utenze attive.

In termini di applicazione, il 30354RI trova impiego su numerosi modelli Volkswagen, tra cui Polo II, Polo, Golf I e Jetta I. Per selezionare con precisione la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, utile a confermare l’intercambiabilità con l’unità originale.

L’installazione è semplice e scorrevole grazie a quote d’ingombro allineate agli alloggiamenti più diffusi, alla puleggia da 64,5 mm già predisposta per l’allineamento della cinghia e a morsetti ben accessibili per i collegamenti di potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, con fissaggi che rispettano gli interassi standard e una rapida messa in servizio dopo il corretto tensionamento della cinghia: una soluzione immediata per tornare su strada con un sistema di ricarica efficiente.