Alternatore 30350RI — Kuhner

Alternatore 30350RI Kühner 12V 45A: efficienza e affidabilità per la tua auto

L’alternatore 30350RI, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione elettrica stabile negli impianti a 12 V tipici delle autovetture. La sua architettura privilegia efficienza di conversione e continuità di servizio: il gruppo rotore‑statore ottimizzato, il ponte di diodi ad alta affidabilità e il regolatore integrato mantengono la tensione su valori corretti, proteggendo batteria ed elettroniche di bordo durante gli spostamenti quotidiani.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali a impiego privato, garantisce ricarica pronta già ai bassi regimi e supporta senza affanno i carichi più frequenti come illuminazione, ventilazione abitacolo, sbrinatori e sistemi audio. L’accurata dissipazione termica e i cuscinetti a lunga durata riducono rumorosità e usura, mentre la calibrazione della regolazione limita picchi e cadute, così da preservare la salute dell’accumulatore anche con tragitti brevi e stop&go.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e offre una corrente di carica di 45 A, valore idoneo a gestire utenze standard e accessori aggiuntivi senza penalizzare l’avviamento. La puleggia a una gola con diametro 66 mm assicura presa efficace della cinghia a V, riducendo slittamenti sotto carico e contribuendo a un’erogazione regolare. L’equilibratura del rotore limita le vibrazioni, a beneficio di durabilità dei cuscinetti e stabilità elettrica.

La compatibilità comprende numerose applicazioni diffuse, tra cui FIAT Panda, FIAT Uno, FIAT Tipo, LANCIA Y10, AUTOBIANCHI Y10 e FORD Fiesta. Per selezionare con certezza la versione corretta in base a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione; a completamento, verifica anche la tabella con i codici OEM corrispondenti per confermare piena equivalenza e allineamento con l’impianto originale.

L’installazione risulta immediata grazie agli ingombri compatti e alla puleggia a singola gola da 66 mm, che facilita l’allineamento della cinghia a V e il corretto tensionamento. I collegamenti elettrici sono intuitivi e l’interfaccia meccanica si adatta alle staffe originali senza necessità di adattatori, rendendo la sostituzione un’operazione lineare: si monta, si collega, si mettono in tensione cinghia e cablaggi e il sistema è pronto a ricaricare fin dai primi giri motore.