Alternatore 30337RI — Kuhner

Alternatore 30337RI Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali e autovetture

Progettato per garantire energia stabile in ogni condizione d’uso, l’Alternatore 30337RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, assicura una ricarica affidabile dell’impianto a 12 V e una protezione efficace della batteria anche con carichi elettrici variabili. L’erogazione massima di 45 A copre senza affanno le utenze principali e accessorie, mentre la qualità costruttiva riduce vibrazioni e rumorosità, preservando i componenti nel tempo.

La taratura è pensata per rispondere alle esigenze di veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci: l’alternatore mantiene la tensione di bordo stabile durante fermate frequenti, avviamenti ripetuti e marcia a basso regime. Con la stessa efficacia si adatta alle autovetture destinate all’uso privato, garantendo la corretta alimentazione di climatizzazione, illuminazione e sistemi di infotainment nei tragitti urbani e sulle lunghe percorrenze.

La configurazione meccanica prevede una puleggia a gola singola con diametro 69 mm, soluzione ideale per il trascinamento a cinghia tradizionale: l’ampia superficie di contatto limita lo slittamento sotto picco di assorbimento e favorisce la ricarica già a regimi moderati. Il gruppo rotore–statore è ottimizzato per efficienza e robustezza, mentre il raddrizzamento a diodi e la regolazione della tensione lavorano in sinergia per offrire una corrente pulita e costante, proteggendo centraline e utenze sensibili da picchi e cadute improvvise.

In termini di applicazione, il 30337RI trova naturale collocazione su modelli storicamente diffusi del Gruppo VAG: Audi 80 B2 e 90 B2, Volkswagen Passat B2 e Santana, Transporter T3 e le serie LT 28–35 I e LT 40–55 I. Per verificare l’abbinamento esatto in base a versione, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare rapidamente l’equivalenza con l’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, allineamento intuitivo della puleggia da 69 mm con la cinghia a V e collegamenti elettrici chiaramente individuati per potenza e segnale. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza staffe aggiuntive: è sufficiente verificare la corretta tensione della cinghia, serrare i punti di fissaggio secondo coppie prescritte e ripristinare i cablaggi per ottenere subito una ricarica stabile e una spia batteria che si spegne al primo avviamento.