Alternatore 30310RI — Kuhner

Alternatore 30310RI Kühner per SAAB 900 e 9000: affidabilità e ricarica stabile

Affidabilità quotidiana e ricarica stabile definiscono l’alternatore 30310RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, progettato per garantire energia pulita ai sistemi elettrici a 12 volt. La gestione accurata della tensione tutela batteria ed elettroniche di bordo durante l’uso reale, con carichi che variano tra luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e accessori a richiesta.

L’unità è pensata per autovetture ad uso privato e si dimostra coerente con gli spostamenti di tutti i giorni, dall’avvio mattutino alla guida nel traffico cittadino fino ai tragitti extraurbani. L’architettura elettromeccanica ottimizza l’efficienza del gruppo rotore–statore, mentre il ponte raddrizzatore e la regolazione curata mantengono la corrente di carica costante anche ai regimi più bassi, favorendo un pronto recupero della capacità della batteria dopo accensioni ripetute e brevi tratte.

Sul piano tecnico, l’alimentazione a 12 V abbinata a una corrente di carica di 70 A offre margine per sostenere picchi di richiesta senza penalizzare la durata. La puleggia a due gole con diametro 69 mm incrementa la presa della cinghia e limita lo slittamento quando le utenze assorbono di più; il bilanciamento delle masse rotanti riduce vibrazioni e rumorosità, mentre cuscinetti e componenti di potenza dimensionati con generoso margine termico contribuiscono a una lunga vita operativa anche in presenza di polvere, umidità e sbalzi di temperatura.

La compatibilità copre una selezione di modelli SAAB, nello specifico 900 I, 900 II e 9000, contesti in cui l’affidabilità della ricarica e la stabilità della tensione sono fondamentali per la protezione dell’impianto. Per confermare l’abbinamento esatto in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze indispensabili per scegliere con sicurezza la versione corretta.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri in linea con gli alloggiamenti di serie, alla puleggia da 69 mm che facilita l’allineamento con le altre pulegge e al cablaggio diretto dei conduttori di potenza e controllo. La sostituzione tipicamente avviene in modo diretto: si scollega la batteria, si allenta la cinghia, si posiziona l’alternatore sulle staffe, si serra ai punti di fissaggio e si ripristina la tensione della cinghia verificando un corretto allineamento. Dopo il primo avviamento è sufficiente un rapido controllo della ricarica ai regimi di minimo e crociera per tornare subito su strada con un’installazione pulita e affidabile.