Alternatore 30302RI — Kuhner

Alternatore 30302RI Kühner: potenza e affidabilità per veicoli moderni e classici

Alternatore 30302RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile e pronta agli impianti a 12 V di veicoli moderni e classici. La corrente di carica di 65 A sostiene con margine fari, ventilazione abitacolo, sbrinatore e dispositivi elettronici, mentre la puleggia a gola singola con diametro 70 mm lavora con cinghia a V garantendo presa efficace e trasmissione regolare anche sotto carichi elettrici elevati. Il gruppo rotore–statore è dimensionato per avviare la ricarica già a regimi contenuti, con erogazione omogenea e rumorosità contenuta.

Progettato per impieghi affidabili nel quotidiano, si adatta tanto alle autovetture quanto ai veicoli commerciali leggeri come furgoni e van impegnati nel trasporto merci. Il regolatore di tensione integrato gestisce la corrente di eccitazione per mantenere la tensione su valori tipici dell’automotive a 12 V, riducendo picchi e cadute che affaticano la batteria; il ponte raddrizzatore a diodi converte la corrente alternata in continua con ondulazione contenuta, così da alimentare con continuità centraline e utenze sensibili. Cuscinetti sigillati e raffreddamento ad aria favoriscono durata e stabilità anche in presenza di vibrazioni, polvere e sbalzi termici.

La scelta della puleggia a singola scanalatura semplifica l’allineamento con le trasmissioni a V diffuse su molti propulsori, mentre l’equilibratura del rotore limita le vibrazioni e preserva la cinghia. L’architettura compatta e il dimensionamento della carcassa agevolano l’installazione in vani motore affollati, assicurando una ricarica rapida dopo ripartenze frequenti e percorsi brevi.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo tedesco e spagnolo: tra gli altri AUDI 80 B4; Volkswagen Polo II e Polo, Golf II, Jetta II, Passat B2 e Passat B3/B4, oltre a Transporter T4; SEAT Terra e Toledo I. Per identificare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; verifica inoltre la corrispondenza con la tabella dei codici OEM compatibili per una conferma puntuale dell’equivalenza.

L’installazione risulta snella grazie agli ingombri standard del corpo alternatore, alla puleggia da 70 mm già pronta per la cinghia a V e ai collegamenti elettrici facilmente accessibili: il morsetto di uscita principale e il terminale di eccitazione/segna alternatore si raggiungono senza ostacoli, permettendo un cablaggio rapido e pulito. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e il controllo dell’allineamento, l’unità entra in servizio senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote diffuse e un’immediata stabilità di carica, rendendo il montaggio semplice e sicuro.