Alternatore 30263RI — Kuhner

Alternatore 30263RI 12 V 80 A: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Presentato nella versione nuova, l’Alternatore 30263RI nasce per offrire stabilità di carica e continuità di servizio su veicoli commerciali leggeri e autovetture. Progettato per impianti a 12 V, eroga fino a 80 A così da alimentare in modo affidabile fari, climatizzazione, sistemi multimediali e tutte le utenze elettriche anche durante frequenti ripartenze e percorrenze urbane. La qualità costruttiva del gruppo rotore–statore e la regolazione precisa della tensione contribuiscono a proteggere la batteria e le centraline elettroniche, favorendo avviamenti pronti e un rapido ripristino della carica dopo ogni ciclo.

La dotazione prevede una puleggia a singola gola con diametro 71 mm, soluzione che offre presa efficace della cinghia e riduce lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. Il raddrizzatore a diodi, abbinato a un regolatore interno, fornisce corrente stabile e con bassa ondulazione, mentre la ventilazione del corpo alternatore e i cuscinetti schermati agevolano la dissipazione e limitano rumorosità e usura nelle lunghe giornate di lavoro. Su autovetture destinate agli spostamenti quotidiani garantisce efficienza e costanza di erogazione; su furgoni, van e piccoli camioncini impiegati professionalmente mantiene una ricarica affidabile anche con accessori energivori e soste frequenti.

In termini di applicazioni, il 30263RI si adatta a numerose configurazioni Mercedes‑Benz, tra cui Classe S, Classe E, Classe G, SL e i veicoli commerciali T1 e MB. Per selezionare l’abbinamento corretto rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per confermare misure, cablaggio e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta pratica grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 71 mm che facilita l’allineamento della cinghia e a terminali di collegamento facilmente accessibili, con predisposizione dei capicorda per B+ e segnale di eccitazione (D+/L o equivalenti a seconda dell’applicazione). Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica della tensione di ricarica a regime, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, riducendo i tempi di fermo del mezzo e rendendo il montaggio rapido anche per interventi programmati.